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加藤現(xiàn)代挖掘機(jī)維修價(jià)格

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老驥伏櫪 20多年的加藤KATO NK-500E-Ⅲ吊車

2月19日,三一重工推出了第一臺(tái)1600噸級(jí)別的全地面起重機(jī)SAC16000S。由于我國基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展的十分迅猛,造就了工程機(jī)械技術(shù)不斷更迭,目前已經(jīng)比肩世界領(lǐng)先水平。但回顧過去二十年,我國很多的重型裝備還需要依賴進(jìn)口,其中日系的工程機(jī)械占有率居高。 采用了低入口專用駕駛室 前不久,文章作者在車友的帶領(lǐng)下,見到了上圖這兩輛加藤全地面起重機(jī)。二十多年前,國內(nèi)大量采購日本的全地面起重機(jī),因?yàn)槿?/p>2019-10-14 14:12:52

【專欄】警惕價(jià)格戰(zhàn),客戶期望的只是更低的價(jià)格?

無論是汽車還是手機(jī)消費(fèi)市場(chǎng),企業(yè)都會(huì)把客戶分為高端、中端和低端,不同的客戶需求不同,不同的品牌也都有自己定位的目標(biāo)客戶。可是,在工程機(jī)械市場(chǎng),很多企業(yè)似乎并不愿區(qū)分客戶群體,他們以為目標(biāo)客戶群體越大,成交的概率就越高,所以并不愿選擇客戶,以為市場(chǎng)參與率越高,增加銷量的機(jī)會(huì)就越大。 很多企業(yè)缺少明確的營銷戰(zhàn)略,試圖為所有的客戶提供產(chǎn)品和服務(wù),結(jié)果缺失去了差異化,競(jìng)爭(zhēng)也演變成了價(jià)格和付款條件的競(jìng)爭(zhēng),似

2021-03-29 09:38:51

路燈維修高空作業(yè)車發(fā)展前景不容忽視

如今我國專用車種類越來越多,其發(fā)展前景也不容忽視。就拿路燈維修高空車來說,我國路燈維修高空車市場(chǎng)開發(fā)較為緩慢,市場(chǎng)細(xì)分程度不夠,產(chǎn)品雷同性太大,滿足用戶個(gè)性化要求差。 路燈維修高空作業(yè)車發(fā)展前景不容忽視 在產(chǎn)品生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)硬件方面國內(nèi)外差距正在明顯縮小,但在生產(chǎn)工藝管理、要求及執(zhí)行度方面國內(nèi)外企業(yè)差距較大。因此,無論從國內(nèi)還是從國際市場(chǎng)形勢(shì)來看,我國路燈維修高空車都還有巨大的提升空間。

2021-03-16 09:34:57

價(jià)格戰(zhàn)正在重塑工程機(jī)械行業(yè)價(jià)值鏈和市場(chǎng)生態(tài)

2020年挖掘機(jī)銷量再創(chuàng)新高,幾家以挖掘機(jī)為主業(yè)的上市公司年報(bào)預(yù)公告也異常亮眼,與之形成截然反差的是挖掘機(jī)市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)激戰(zhàn)正酣,渠道利潤持續(xù)失血。 一位代理商高層表示,經(jīng)過他與同行的交流,2020年能夠做到薄利運(yùn)行的代理商已經(jīng)屬于經(jīng)營水平上佳的企業(yè),許多工程機(jī)械代理商都處于盈虧平衡乃至虧損的狀態(tài)。 其中,本土品牌代理商的虧損主要源自于終端的價(jià)格戰(zhàn),而外資、合資品牌代理商則來自市場(chǎng)占有率的快速下滑,銷

2021-03-02 10:31:10

【維修及再制造分會(huì)年會(huì)】余倡合:宣讀維修及再制造分會(huì)七次會(huì)議常務(wù)理事會(huì)決議

2020中國工程機(jī)械營銷&后市場(chǎng)大會(huì)于10月28日正式拉開帷幕,本屆大會(huì)匯聚中國工程機(jī)械行業(yè)極具影響力人士,搭建高層次交流平臺(tái),聚焦于“探尋價(jià)值新坐標(biāo)”,凝聚各方共識(shí),共商抉擇之策,與變局中開新局,推動(dòng)行業(yè)合作與發(fā)展。 10月29日上午,2020中國工程機(jī)械維修及再制造分會(huì)年會(huì)正式召開,維修及再制造分會(huì)副會(huì)長、廣州市華欣液壓有限公司董事長余倡合發(fā)表講話,并報(bào)告維修及再制造分會(huì)七屆四次常務(wù)理

2020-10-29 18:31:54

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