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神鋼SK495D SuperX挖掘機(jī):開山裂石小能手之松土器篇

近年來,由于國內(nèi)對炸藥等危險(xiǎn)用品的嚴(yán)格管控,綠色環(huán)保施工已勢在必行。因此,越來越多的機(jī)主和施工單位開始使用松土器。 在SK495D SuperX前端加裝松土器,憑借強(qiáng)勁挖力和牢靠機(jī)身,即便是硬土、風(fēng)化巖、凍土等惡劣工況,也能輕松切入,高效開挖、破碎、翻松土石,以便挖斗進(jìn)行后續(xù)的挖掘及裝載作業(yè),有效提升作業(yè)效率。 什么是松土器? 松土器,又稱為勾勾機(jī),可加裝在挖掘機(jī)前端,用于破碎、翻松功能的可換工

2020-07-03 17:55:41

徐工重卡漢風(fēng)講壇:卡車QH50系列取力器原理及注意事項(xiàng)

變速器除了為車輛提供可變的速比來保證車輛在各種工況下正常行車之外,還可以裝附加的裝置滿足整車的其它要求,這樣的裝置就是“取力器”。今天漢風(fēng)講壇跟各位卡友聊一下卡車上常用的QH50系列取力器,QH50系列取力器從雙中間軸系列變速器副箱中間軸后部取力,適用于匹配10T級以上各類專用車輛,如自卸車、汽車起重機(jī)、油罐車、灑水車、散裝水泥車等。 一、結(jié)構(gòu)特點(diǎn) QH50取力器為后置取力器,安裝于法士特雙中間軸

2019-08-23 09:22:02

重卡單級減速橋VS雙級減速橋,不同工況下,車橋該如何選擇?

車橋的特性直接影響到車輛的行駛性能和油耗表現(xiàn),是所有卡車上不可或缺的組成部分。卡友們在日常選車用車過程中,經(jīng)常會聽到單級減速橋和雙極減速橋,那么這兩種車橋分別有何優(yōu)劣、又分別適合怎樣的工況?一起來看下。 單級減速橋與雙級減速橋 車橋的作用及分類 說這兩種車橋之前,我們先來了解下車橋。車橋分為四大類:轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和掛車橋。其中轉(zhuǎn)向橋和掛車橋結(jié)構(gòu)非常簡單,不需要?jiǎng)恿?/p>2021-02-08 10:36:59

雙第一 徐工再次榮登中國企業(yè)500強(qiáng)、中國制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)

9月28日,中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會發(fā)布“中國企業(yè)500強(qiáng)”榜單,“中國制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)”榜單。 徐工以878億元營業(yè)收入 榮登2020 “中國企業(yè)500強(qiáng)”第241位 “中國制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)”第104位 再獲工程機(jī)械行業(yè)雙第一 2020中國企業(yè)500強(qiáng)名單截圖 在世界經(jīng)濟(jì)增長低迷、國際經(jīng)貿(mào)摩擦加劇的大背景下,今年不少入榜企業(yè)較上一年?duì)I業(yè)收入及排名出現(xiàn)了不同程度的下降。徐工抗住壓

2020-09-29 22:38:34

國之重器,不止于大,國產(chǎn)最大盾構(gòu)機(jī)(16m級)在鐵建重工榮耀下線!

9月27日,一臺最大開挖直徑達(dá)16.07米的超大直徑盾構(gòu)機(jī)在中國鐵建重工集團(tuán)長沙第一產(chǎn)業(yè)園下線。這臺“巨無霸”盾構(gòu)機(jī)整機(jī)長150米,總重量4300噸,這是我國迄今研制的最大直徑盾構(gòu)機(jī)。 國之重器 不止于大 近年來,在國家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目、工業(yè)轉(zhuǎn)型升級專項(xiàng)、省科技重大專項(xiàng)的系列支持下,依托國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家工業(yè)設(shè)計(jì)中心等創(chuàng)新平臺,鐵建重工在超大直徑盾構(gòu)機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了核心技術(shù)自主突破。此次下線的國產(chǎn)

2020-09-28 09:11:40

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