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三一STC300E5汽車起重機(jī):搶灘吊裝新藍(lán)海,30噸級(jí)產(chǎn)品再次發(fā)力!

縱觀近十年的起重機(jī)市場(chǎng),可以發(fā)現(xiàn)25噸級(jí)的產(chǎn)品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場(chǎng)環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜,25噸在有些情況下需要超載才能滿足施工需求,存在極大的安全隱患,35噸至40噸的產(chǎn)品又價(jià)格太高,大家對(duì)于性價(jià)比的追求呼之欲出。重哥看來,30噸級(jí)再次發(fā)力,或許將開辟一片新藍(lán)海,全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級(jí)的U形截面主臂,全長44m,截面相對(duì)25噸增大20%,配8m副臂。

2020-10-22 08:57:46

【暢聊行業(yè)】為什么挖機(jī)臺(tái)班費(fèi)越壓越低?

有人說 世界上最遙遠(yuǎn)的距離是 我開著21世紀(jì)的工程車 只能拿著20世紀(jì)的臺(tái)班費(fèi)! 臺(tái)班費(fèi)漲不上去的原因有很多 其中,低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)是很重要的一個(gè)因素 如此惡性循環(huán) 施工方和機(jī)手都是傷害 沒有一個(gè)健康可持續(xù)的行業(yè)生態(tài) 臺(tái)班費(fèi)無法做到真正提升 為什么挖機(jī)臺(tái)班費(fèi)越壓越低? 不是被剝削中,就是被剝削的路上! 咱們這些人天南地北到處跑,錢給了賣油的、賣保險(xiǎn)的、搞維修的......付出了

2020-10-16 09:42:04

鋼材價(jià)格猛漲,對(duì)爬架行業(yè)沖擊幾何?

從2020年年底至今,作為大宗原材料的鋼材價(jià)格,一路突飛猛漲,刷新近10年以來最高點(diǎn)。作為近些年興起的建筑外防護(hù)產(chǎn)品,全鋼爬架需要大量依賴鋼鐵原材料。那么本次鋼材價(jià)格大漲,對(duì)爬架行業(yè)究竟有什么影響?爬架市場(chǎng)將會(huì)面臨怎樣的變革? 鋼材價(jià)格為何一路猛漲? 從春節(jié)前到現(xiàn)在,鋼材價(jià)格一直居高不下。究其根本,無外乎以下幾個(gè)原因相互疊加:全球性貨幣寬松、國內(nèi)“碳中和”政策、鋼鐵廠限產(chǎn)令以及疫情后終端

2021-04-23 14:29:00

利勃海爾LTM1500-8.1移除地下30年之久的104噸塔式起重機(jī)地基

在德國海爾納,一家百貨公司樓板下深埋著一個(gè)巨大的混凝土地基,距今已30余年,這座建筑被拆除后,地基重見天日。由于地基位于地鐵的隧道正上方,因此不能實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)破碎,只能另謀他法。位于博霍爾特的起重機(jī)和重型運(yùn)輸專家Autokrane Schares GmbH公司,啟用了一臺(tái)型號(hào)為LTM1500-8.1的500噸移動(dòng)式起重機(jī)來移除該地基,將其移至一片開放的空間,隨后用重型機(jī)械將其粉碎。 利勃海爾LTM1

2021-04-22 10:00:31

“搶裝年”裝備價(jià)格或仍居高位 中國風(fēng)電潛在市場(chǎng)需求強(qiáng)勁

需求緊缺!一船難求!近段時(shí)間,海上風(fēng)電安裝船行業(yè)出現(xiàn)罕見的短缺現(xiàn)象,背后折射的是風(fēng)電搶裝的現(xiàn)狀。 “基于搶裝潮等因素影響,目前海上風(fēng)電船等核心裝備確實(shí)比較緊俏,價(jià)格攀升,預(yù)計(jì)這種情況在今年整個(gè)海上風(fēng)電搶裝年都將持續(xù)存在。”多位業(yè)內(nèi)人士告訴上海證券報(bào)記者。 全球海上風(fēng)電船需求大增 國際船舶網(wǎng)去年9月底報(bào)道稱,曾在中國船廠大舉訂船的散貨船巨頭Scorpio Bulkers宣布從此不再訂造散貨船,并將

2021-01-15 10:35:08

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