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在綠色經濟的大環境下，特別是隨著碳達峰、碳中和目標的確定，新能源汽車再次成為今年兩會代表們熱議的話題。當前，我國新能源汽車產業呈現出乘用、商用供需兩旺、蓬勃發展的態勢。據中汽協數據顯示，2020全年，我國新能源商用車累計完成銷量為12.1萬輛。其中，純電動商用車銷量為11.6萬輛，約占總量95.87%，插電式混合動力商用車銷量為0.4萬輛。 目前，純電動重卡主流能補方式基本分為充電、換電兩種，而在
1月6日—8日，由勢銀(TrendBank)主辦的“2020勢銀氫能與燃料電池產業年會”在上海虹橋新華聯索菲特大酒店正式舉行。 在本次會上，博雷頓科技有限公司董事長陳方明發表題為《中國工程機械電動化應用與發展趨勢分析》的演講。 陳方明認為，氫能在場景化、工程機械重度使用的場景中，更有應用機會與潛力。其中，電動裝載機是氫能極具生命力的應用場景。 博雷頓董事長陳方明 以下是演講全文： 我長期從事
日前，博雷頓科技有限公司自主研發的全球首臺氫電混合大噸位裝載機在上海·臨港發布，填補了全球氫能裝載機市場的空白。這也是氫能工程機械領域的最新突破。 全球首臺氫電混合大噸位裝載機（圖片來源：博雷頓） 據了解，博雷頓氫電混合大噸位裝載機額定負載≥5噸，最高車速≥40km/h，牽引力≥165kN，最大掘起力≥170kN，最大爬坡度≥25°，動臂提升時間≤6s，氫燃料電池≥45kW，續航時間≥5h
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