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20頓的壓路機(jī)

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20頓的壓路機(jī)新聞焦點(diǎn)大事

20年駕齡老司機(jī)遇見三一新款壓路機(jī)會(huì)碰撞出什么樣的火花？

815直播雖告一段落，但全新的三一C8-H系列壓路機(jī)才剛剛啟航。試駕期間，來自全國(guó)各地的行業(yè)大咖們近距離體驗(yàn)了回新機(jī)，其中有兩位從業(yè)近二十年卻“截然不同”的老司機(jī)，說出了他們對(duì)三一壓路機(jī)同樣的熱愛! 全新的三一C8-H系列壓路機(jī) 19年來開過很多品牌的壓路機(jī) 今兒第一次開三一壓路機(jī)，真的被驚艷到。 來自廣西柳州的張總 來自廣西柳州的張總，從2003年開L牌18噸“長(zhǎng)屁股”壓路機(jī)至今，從

2019-08-22 09:13:55

悍馬20-25噸級(jí)單鋼輪壓路機(jī) 超凡動(dòng)力 專為中國(guó)而生

“悍馬20-25噸級(jí)單鋼輪全液壓驅(qū)動(dòng)壓路機(jī)，不僅比同級(jí)別，甚至比更大噸位的其他品牌壓路機(jī)的壓實(shí)效率要高得多。在實(shí)際施工中, 1臺(tái)悍馬單鋼輪壓路機(jī)工作效率能抵上2臺(tái)同噸位級(jí)的機(jī)械式壓路機(jī)，而人工、油耗、運(yùn)輸?shù)瘸杀緟s只需1臺(tái)設(shè)備的費(fèi)用，自然經(jīng)濟(jì)效益更好。在壓實(shí)平整度上，全液壓壓路機(jī)由于鋼輪和后橋都采用液壓驅(qū)動(dòng)，所以起停平穩(wěn)，尤其沒有僅后驅(qū)的機(jī)械式或半液壓式壓路機(jī)在起步時(shí)常常出現(xiàn)的“刨坑”現(xiàn)象。同時(shí)，

2019-07-26 09:19:11

Show time | 山推SR26H-C5壓路機(jī)C位天成 5所不能

哈嘍大家好，我是山推SR26H-C5，我繼承了山推20多年的壓路機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，自重大，激振力大，壓實(shí)效率高。我可以適用于對(duì)路基基礎(chǔ)層、次基礎(chǔ)層和填方工程等非粘性材料進(jìn)行壓實(shí)，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各類施工工程中。 評(píng)委意見：S級(jí) ●極致壓實(shí)平整度，行業(yè)最高的激振力 ●濰柴WP6發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合燃油消耗降低8%-10% ●全密封降噪駕駛室，駕乘舒適感受無與倫比 ●故障自動(dòng)檢測(cè)，全方位保障施工安全 ●500小時(shí)

2021-04-01 17:07:48

博雷頓董事長(zhǎng)陳方明：氫電混合動(dòng)力裝載機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景極具生命力

1月6日—8日，由勢(shì)銀(TrendBank)主辦的“2020勢(shì)銀氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)年會(huì)”在上海虹橋新華聯(lián)索菲特大酒店正式舉行。 在本次會(huì)上，博雷頓科技有限公司董事長(zhǎng)陳方明發(fā)表題為《中國(guó)工程機(jī)械電動(dòng)化應(yīng)用與發(fā)展趨勢(shì)分析》的演講。 陳方明認(rèn)為，氫能在場(chǎng)景化、工程機(jī)械重度使用的場(chǎng)景中，更有應(yīng)用機(jī)會(huì)與潛力。其中，電動(dòng)裝載機(jī)是氫能極具生命力的應(yīng)用場(chǎng)景。 博雷頓董事長(zhǎng)陳方明 以下是演講全文： 我長(zhǎng)期從事

2021-02-26 17:09:02

系統(tǒng)功率51kW，博雷頓發(fā)布全球首臺(tái)氫電混合大噸位裝載機(jī)

日前，博雷頓科技有限公司自主研發(fā)的全球首臺(tái)氫電混合大噸位裝載機(jī)在上海·臨港發(fā)布，填補(bǔ)了全球氫能裝載機(jī)市場(chǎng)的空白。這也是氫能工程機(jī)械領(lǐng)域的最新突破。 全球首臺(tái)氫電混合大噸位裝載機(jī)（圖片來源：博雷頓） 據(jù)了解，博雷頓氫電混合大噸位裝載機(jī)額定負(fù)載≥5噸，最高車速≥40km/h，牽引力≥165kN，最大掘起力≥170kN，最大爬坡度≥25°，動(dòng)臂提升時(shí)間≤6s，氫燃料電池≥45kW，續(xù)航時(shí)間≥5h

2021-02-25 15:20:45

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