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汽車起重機(jī)的種類構(gòu)造

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【中聯(lián)重科維保課堂】中噸位汽車起重機(jī)作業(yè)前伸縮機(jī)構(gòu)的檢查

大家好!今次我們介紹中聯(lián)重科中噸位汽車起重機(jī)作業(yè)前伸縮機(jī)構(gòu)的檢查,內(nèi)容包括: 中噸位汽車起重機(jī)作業(yè)前伸縮機(jī)構(gòu)的檢查 定期檢查、保養(yǎng)吊臂及伸縮機(jī)構(gòu),關(guān)注油缸動(dòng)作、狀態(tài),回拉索張緊程度,異常情況及時(shí)處理,有助于保證起重機(jī)作業(yè)安全,延長(zhǎng)吊臂繩排機(jī)構(gòu)的使用壽命。 值得注意的是,伸縮機(jī)構(gòu)需要重點(diǎn)關(guān)注伸縮動(dòng)作是否正常,動(dòng)作時(shí)聲音是否正常,油缸是否下沉,異常需要及時(shí)處理,否則可能會(huì)對(duì)伸縮機(jī)構(gòu)造成嚴(yán)重后果。

2020-11-04 09:43:22

【柳工吊裝大講堂】汽車起重機(jī)吊臂伸縮原理

你的問(wèn)題,我來(lái)解惑,歡迎各位來(lái)到本期“吊裝大講堂”。汽車起重機(jī)吊臂是起重機(jī)最重要的部分,起重機(jī)是利用吊臂頂端的滑輪組支承卷?yè)P(yáng)鋼絲繩懸掛重物,利用吊臂的長(zhǎng)度和傾角的變化改變起升高度和工作半徑。雖然吊臂的作用都是懸掛和搬運(yùn)物體,但是不同的吊臂結(jié)構(gòu)和技術(shù),使起重機(jī)的性能和效率有很大的不同。 01、汽車起重機(jī)的吊臂結(jié)構(gòu) 柳工起重機(jī) 汽車起重機(jī)副臂的作用是,擋主臂的高度不能滿足需要時(shí),可以在主臂

2020-08-05 09:31:12

【柳工吊裝大講堂】汽車起重機(jī)和輪式起重機(jī)的區(qū)別

你的問(wèn)題,我來(lái)解惑,歡迎各位來(lái)到本期“吊裝大講堂”。經(jīng)常聽(tīng)到有吊友問(wèn):”汽車吊和輪胎吊有什么區(qū)別?”,有的人回答說(shuō):輪胎吊就是有輪胎的吊車,汽車吊就是像汽車的吊車。結(jié)果提問(wèn)的人還是一頭霧水,難道汽車吊就沒(méi)有輪胎了?它們都有輪子、伸縮臂桿、支腳,看上去沒(méi)什么不同啊………? 話不多說(shuō),先上一組照片對(duì)比: 汽車式起重機(jī) 輪胎式起重機(jī)   前面的照片,第一張是汽車式起重機(jī),即汽車吊,英文

2020-07-14 17:19:35

柳工國(guó)六汽車起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)及后處理系統(tǒng)使用須知

國(guó)六政策推出后,國(guó)家對(duì)車輛排放要求越來(lái)越嚴(yán)格,近期,通過(guò)分析后臺(tái)私信發(fā)現(xiàn),很多人對(duì)于國(guó)六起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)以及后處理系統(tǒng)的維護(hù)表示困擾,不知該如何保養(yǎng)。今天就給大家?guī)?lái)柳工國(guó)六汽車起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)及后處理系統(tǒng)使用須知篇,來(lái)幫助吊友更好的維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備。 柳工起重機(jī) 符合國(guó)六排放法規(guī)的汽車起重機(jī)不同于以往的國(guó)五機(jī)型,其發(fā)動(dòng)機(jī)和后處理系統(tǒng)的控制更加精密和嚴(yán)格,系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)更加復(fù)雜和連續(xù),能夠更好的滿足國(guó)家對(duì)國(guó)

2019-12-17 10:27:43

三一STC250BEV|全球首臺(tái)可上牌的電動(dòng)汽車起重機(jī),靠譜!

說(shuō)起“新能源”,各位吊友一定不陌生。目前,新能源乘用車已經(jīng)因?yàn)闊o(wú)排放、噪音小、效能強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)被市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。其實(shí)在起重機(jī)領(lǐng)域,也有很多廠家在起重機(jī)電動(dòng)化的道路上,做了多次嘗試。 三一STC250BEV起重機(jī) 早在2013年,三一就推出過(guò)75噸電動(dòng)汽車起重機(jī)概念產(chǎn)品STC75EV。去年上海寶馬展上,三一STC250HBEV更是與公眾進(jìn)行了親密接觸。電動(dòng)化、無(wú)人化是未來(lái)行業(yè)的戰(zhàn)略高地,概念車因

2021-04-28 17:30:39

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