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科尼為SAGT客戶改造其他起重機(jī)品牌的自動(dòng)碼頭操作系統(tǒng)(Auto-TOS)

科尼港口解決方案確保集裝箱碼頭運(yùn)營商能夠以前所未有的方式改進(jìn)現(xiàn)有集裝箱起重機(jī)的強(qiáng)大智能功能,以此逐步改變集裝箱裝卸現(xiàn)場的運(yùn)作。 科尼港口服務(wù)事業(yè)部在過去的幾年中與斯里蘭卡科倫坡港南亞門戶碼頭(SAGT)攜手合作,并于去年完成一項(xiàng)改造項(xiàng)目。該項(xiàng)目包括其集裝箱堆場設(shè)備車隊(duì)的28臺(tái)Doosan輪胎式集裝箱門式起重機(jī)(RTG)和9臺(tái)振華重工(ZPMC)輪胎式集裝箱門式起重機(jī)(RTG)。 科尼港口服務(wù)事業(yè)部

2020-06-04 09:07:08

柳工國六汽車起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)及后處理系統(tǒng)使用須知

國六政策推出后,國家對車輛排放要求越來越嚴(yán)格,近期,通過分析后臺(tái)私信發(fā)現(xiàn),很多人對于國六起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)以及后處理系統(tǒng)的維護(hù)表示困擾,不知該如何保養(yǎng)。今天就給大家?guī)砹嚻鹬貦C(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)及后處理系統(tǒng)使用須知篇,來幫助吊友更好的維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備。 柳工起重機(jī) 符合國六排放法規(guī)的汽車起重機(jī)不同于以往的國五機(jī)型,其發(fā)動(dòng)機(jī)和后處理系統(tǒng)的控制更加精密和嚴(yán)格,系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)更加復(fù)雜和連續(xù),能夠更好的滿足國家對國

2019-12-17 10:27:43

【專欄】從工程機(jī)械進(jìn)銷存系統(tǒng)到三箱庫存管理模型

中國工程機(jī)械保有量已經(jīng)超過750萬臺(tái),客戶對服務(wù)和配件的及時(shí)性要求越來越高,因?yàn)樵O(shè)備停工一天都會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。然而,很多代理商對后市場的理解仍停留在售后服務(wù)的水平,對配件庫存管理的了解更加膚淺,一些代理商老板對配件的要求很簡單:保證現(xiàn)貨、保證客戶滿意度。在歐洲和北美成熟市場,服務(wù)和配件業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了代理商營業(yè)額的40~50%,占比甚至超過了整機(jī)銷售。相比之下,中國代理商服務(wù)和配件業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn)仍然只

2020-07-24 09:17:35

頂配or低配?價(jià)格or性能?三一STC250E5起重機(jī)為您破解選車難題

要說哪一個(gè)噸級的起重機(jī)是所有吊裝人都無法繞開的檻?那一定是工況“百搭”的25噸,新手靠它入門,老手靠它進(jìn)階。但放眼市場,頂配車型價(jià)格太高,低配車型性能不行,低價(jià)車型配置不夠。為了讓吊友們告別糾結(jié),一款極具經(jīng)營價(jià)值的設(shè)備——STC250E5,它來了。 它不是性能最強(qiáng)的 但能滿足所有25噸的工況要求 STC250E5整機(jī)重量33噸,整機(jī)長12.87m,寬2.5m,高3.65m。在新品迭代的吊裝江湖

2020-04-26 14:44:50

華菱城市智能渣土車“智能管理系統(tǒng)”讓駕駛更安全

人們常說,開車上路要多長只眼睛。 誠然,行車路上,怎么小心都不為過! 華菱星馬城市智能渣土車“智能管理系統(tǒng)” 不過,今天小編要說的是:有一款車,自帶“眼睛”屬性。在某種程度上,其也可以算的上卡友的“第三只眼”,那就是華菱城市智能渣土車“智能管理系統(tǒng)”。 所謂的“智能管理系統(tǒng)”即是在普通車輛的基礎(chǔ)上增加了先進(jìn)的傳感器(雷達(dá)、攝像)、控制器、執(zhí)行器等裝置,通過車載傳感系統(tǒng)和信息終端實(shí)現(xiàn)與人、車、路

2019-08-16 10:34:47

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