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二手70噸起重機(jī)

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35~40噸級(jí)或?qū)㈩嵏?5噸級(jí)汽車起重機(jī)市場(chǎng)地位，吊友你怎么看？

從近兩年的數(shù)據(jù)來(lái)看，35~40噸汽車起重機(jī)在整個(gè)市場(chǎng)占比呈現(xiàn)出快速上升趨勢(shì)。2020年2季度數(shù)據(jù)顯示，各品牌35~40噸汽車起重機(jī)合計(jì)銷售近1800臺(tái)，占比高達(dá)9.06%，一舉超過(guò)了不少老款機(jī)型市場(chǎng)占比，可見(jiàn)市場(chǎng)對(duì)其接受度之高。 徐工新款KC系列汽車起重機(jī) 35~40噸級(jí)市場(chǎng)占比快速攀升，核心因素在于隨著城市化的發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)吊車的性能要求越來(lái)越來(lái)高。在08-11年這一周期，市場(chǎng)主要以20噸

2020-08-11 12:57:25

利勃海爾800噸起重機(jī)上吊可高達(dá)1000噸載荷

「最佳能力的發(fā)揮是最重要的」——事實(shí)上這句話不僅適用于體育運(yùn)動(dòng)，最近在位于愛(ài)茵根的利勃海爾測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)LR1800-1.0起重機(jī)的吊鉤上懸掛了1,000噸的測(cè)試載荷。新型的800噸重型桿頭使這人令人難以置信的表現(xiàn)成為可能。新的吊鉤在測(cè)試中也起了主要作用。它可以吊起最大1,000的載荷。除了用于利勃海爾800噸起重機(jī)外，還可以用在1000噸型號(hào)為L(zhǎng)R11000的起重機(jī)上。 利勃海爾800噸起重機(jī)上吊可

2020-12-02 09:09:17

【三一SAC2000E起重機(jī)】?jī)砂賴嵓?jí)的設(shè)備怎么選？看完不糾結(jié)

無(wú)論是橋梁、立塔，還是風(fēng)電、石化，工況的跨度越來(lái)越大，高度越來(lái)越高已經(jīng)是大勢(shì)所趨。在這樣的環(huán)境下作業(yè)，是對(duì)起重機(jī)性能和配置的雙重考驗(yàn)。在重哥看來(lái)，吊裝圈里的“老司機(jī)”要想獲得長(zhǎng)足發(fā)展，就必須上一臺(tái)兩百噸級(jí)的設(shè)備。在下手之前，不妨先來(lái)看看這位實(shí)力戰(zhàn)將——SAC2000E。 一、看起重性能 要選大噸位起重機(jī)，首先就得了解起重性能。SAC2000E采用7節(jié)卵圓形單缸插銷伸縮臂，主臂全伸75.5m，主臂作

2020-11-02 11:03:26

三一STC300E5汽車起重機(jī)：搶灘吊裝新藍(lán)海，30噸級(jí)產(chǎn)品再次發(fā)力！

縱觀近十年的起重機(jī)市場(chǎng)，可以發(fā)現(xiàn)25噸級(jí)的產(chǎn)品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場(chǎng)環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜，25噸在有些情況下需要超載才能滿足施工需求，存在極大的安全隱患，35噸至40噸的產(chǎn)品又價(jià)格太高，大家對(duì)于性價(jià)比的追求呼之欲出。重哥看來(lái)，30噸級(jí)再次發(fā)力，或許將開(kāi)辟一片新藍(lán)海，全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級(jí)的U形截面主臂，全長(zhǎng)44m，截面相對(duì)25噸增大20%，配8m副臂。

2020-10-22 08:57:46

中聯(lián)重科70周年國(guó)慶閱兵保障車ZAT4000V全地面起重機(jī)施工案例

北京密云區(qū)西統(tǒng)路是一條南接京承高速，北至密云水庫(kù)的交通干道。西統(tǒng)路貫通后，將打通一條貫穿密云西部地區(qū)的干線通道，對(duì)帶動(dòng)沿線休閑旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展有巨大的推動(dòng)作用。 該路段因周邊有群山環(huán)繞，導(dǎo)致施工施展空間較小，再加上橋梁橋體的重量需求，只能使用滿足最大起重重量，且能自如吊起橋體的便捷起重機(jī)。目前國(guó)內(nèi)能適用的正是中聯(lián)最適合城建、高層建筑施工，特別是適合橋梁吊裝的6橋底盤平臺(tái)中吊重型產(chǎn)品 — ZAT400

2020-09-02 09:16:51

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