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加藤起重機(jī)吊車(chē)差速器十字軸生產(chǎn)

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加藤起重機(jī)吊車(chē)差速器十字軸生產(chǎn)新聞焦點(diǎn)大事

老驥伏櫪 20多年的加藤KATO NK-500E-Ⅲ吊車(chē)

2月19日,三一重工推出了第一臺(tái)1600噸級(jí)別的全地面起重機(jī)SAC16000S。由于我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展的十分迅猛,造就了工程機(jī)械技術(shù)不斷更迭,目前已經(jīng)比肩世界領(lǐng)先水平。但回顧過(guò)去二十年,我國(guó)很多的重型裝備還需要依賴(lài)進(jìn)口,其中日系的工程機(jī)械占有率居高。 采用了低入口專(zhuān)用駕駛室 前不久,文章作者在車(chē)友的帶領(lǐng)下,見(jiàn)到了上圖這兩輛加藤全地面起重機(jī)。二十多年前,國(guó)內(nèi)大量采購(gòu)日本的全地面起重機(jī),因?yàn)槿?/p>2019-10-14 14:12:52

超級(jí)工程遇上元老級(jí)吊車(chē) 中聯(lián)起重機(jī)收獲大量新粉絲

在備受矚目的超級(jí)工程烏東德水電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),中聯(lián)起重機(jī)收獲了大量新粉絲。 這個(gè)視頻有幾個(gè)有趣的細(xì)節(jié),比如,平日里威武霸氣、高大威猛的中聯(lián)吊車(chē)被別的設(shè)備吊起來(lái),趣味橫生。 吊車(chē)司機(jī)變身王牌飛行員 而更引人矚目的是一臺(tái)服役十幾年的功勛老將。 烏東德水電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的中聯(lián)QY50H老吊車(chē) 上圖中的QY50H吊車(chē),早在2006年即開(kāi)始服役,之前參加過(guò)三峽水電站等大型工程的建設(shè),如今風(fēng)采不減當(dāng)

2020-05-12 10:17:36

全球化的加藤中駿KATO之海外生產(chǎn)基地

作為日本建機(jī)行業(yè)的開(kāi)拓者,KATO同時(shí)也在全球化布局中走在行業(yè)前列。為了更好的占領(lǐng)全球市場(chǎng),特別是新興國(guó)家市場(chǎng),KATO先后在中國(guó)、泰國(guó)和意大利等國(guó)家建立生產(chǎn)基地,以便隨時(shí)向該地區(qū)客戶(hù)提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。 KATO之海外生產(chǎn)基地 接下來(lái)讓我們了解一下KATO的海外生產(chǎn)基地。 加藤(中國(guó))工程機(jī)械有限公司 加藤100%全資液壓挖掘機(jī)制造工廠(chǎng),采用以自動(dòng)焊接機(jī)等為代表的各種先進(jìn)設(shè)備,隨時(shí)可

2019-12-27 16:25:39

吊車(chē)界的高爾夫——四橋小鋼炮徐工QY40KD汽車(chē)起重機(jī)

汽車(chē)界習(xí)慣用“小鋼炮”來(lái)形容滿(mǎn)足五大特性:緊湊設(shè)計(jì)、動(dòng)力突出、操控優(yōu)秀、可玩性強(qiáng)而且外形靚麗的車(chē)型,常見(jiàn)的有高爾夫GTI、嘉年華ST、飛度type R等。按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),吊車(chē)中最亮眼的四橋小鋼炮是哪一款呢?四橋機(jī)型噸位跨度大,但小鋼炮小編推薦QY40KD! 徐工QY40KD起重機(jī) 首先從最直觀的外形上,QY40KD四橋的雙橋轉(zhuǎn)向緊湊設(shè)計(jì),11.9m最小轉(zhuǎn)彎半徑;全新涂裝、全新高精度長(zhǎng)度角度

2021-04-13 17:43:16

日本多田野推出700噸七軸AR-7000N全地形起重機(jī)

日本多田野(Tadano Japan)推出了其700噸的七軸AR-7000N全地形起重機(jī)。 這款新型起重機(jī)專(zhuān)門(mén)針對(duì)日本市場(chǎng)制造,是對(duì)1998年推出的550噸AR-5500M的改進(jìn)。它具有相同的高度不同的三重舉升缸布置和重型吊臂結(jié)構(gòu),但采用了更高強(qiáng)度的鋼。三節(jié)32米的動(dòng)臂被標(biāo)準(zhǔn)的四節(jié)42.5米的動(dòng)臂代替。 較短的動(dòng)臂可以配備多達(dá)90米的變幅副臂,從主動(dòng)臂鼻梁或一個(gè)或兩個(gè)12.5米的直列固

2021-03-08 15:17:29

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