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內(nèi)蒙古汽車起重機(jī)吊裝

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三一履帶起重機(jī)助力內(nèi)蒙古興安盟300萬千瓦風(fēng)電扶貧項(xiàng)目首臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝

近日,內(nèi)蒙古興安盟300萬千瓦革命老區(qū)風(fēng)電扶貧項(xiàng)目完成首臺(tái)機(jī)組吊裝。作為我國(guó)首個(gè)建設(shè)的平價(jià)大基地,興安盟項(xiàng)目首臺(tái)機(jī)組吊裝,標(biāo)志著我國(guó)風(fēng)電平價(jià)大基地建設(shè)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,風(fēng)電開發(fā)正式進(jìn)入大基地2.0時(shí)代。 中廣核興安盟300萬千瓦革命老區(qū)風(fēng)電扶貧項(xiàng)目,位于興安盟科爾沁右翼前旗和科爾沁右翼中旗境內(nèi),其中前旗項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)100萬千瓦,中旗項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)200萬千瓦,累計(jì)安裝701臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,建設(shè)6座升壓

2020-10-23 09:13:38

三一STC300E5汽車起重機(jī):搶灘吊裝新藍(lán)海,30噸級(jí)產(chǎn)品再次發(fā)力!

縱觀近十年的起重機(jī)市場(chǎng),可以發(fā)現(xiàn)25噸級(jí)的產(chǎn)品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場(chǎng)環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜,25噸在有些情況下需要超載才能滿足施工需求,存在極大的安全隱患,35噸至40噸的產(chǎn)品又價(jià)格太高,大家對(duì)于性價(jià)比的追求呼之欲出。重哥看來,30噸級(jí)再次發(fā)力,或許將開辟一片新藍(lán)海,全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級(jí)的U形截面主臂,全長(zhǎng)44m,截面相對(duì)25噸增大20%,配8m副臂。

2020-10-22 08:57:46

【柳工吊裝大講堂】汽車起重機(jī)吊臂伸縮原理

你的問題,我來解惑,歡迎各位來到本期“吊裝大講堂”。汽車起重機(jī)吊臂是起重機(jī)最重要的部分,起重機(jī)是利用吊臂頂端的滑輪組支承卷?yè)P(yáng)鋼絲繩懸掛重物,利用吊臂的長(zhǎng)度和傾角的變化改變起升高度和工作半徑。雖然吊臂的作用都是懸掛和搬運(yùn)物體,但是不同的吊臂結(jié)構(gòu)和技術(shù),使起重機(jī)的性能和效率有很大的不同。 01、汽車起重機(jī)的吊臂結(jié)構(gòu) 柳工起重機(jī) 汽車起重機(jī)副臂的作用是,擋主臂的高度不能滿足需要時(shí),可以在主臂

2020-08-05 09:31:12

【柳工吊裝大講堂】汽車起重機(jī)和輪式起重機(jī)的區(qū)別

你的問題,我來解惑,歡迎各位來到本期“吊裝大講堂”。經(jīng)常聽到有吊友問:”汽車吊和輪胎吊有什么區(qū)別?”,有的人回答說:輪胎吊就是有輪胎的吊車,汽車吊就是像汽車的吊車。結(jié)果提問的人還是一頭霧水,難道汽車吊就沒有輪胎了?它們都有輪子、伸縮臂桿、支腳,看上去沒什么不同啊………? 話不多說,先上一組照片對(duì)比: 汽車式起重機(jī) 輪胎式起重機(jī)   前面的照片,第一張是汽車式起重機(jī),即汽車吊,英文

2020-07-14 17:19:35

中聯(lián)重科施工案例:ZAT2200H853汽車起重機(jī)電力吊裝成功

中聯(lián)重科施工案例:ZAT2200H853 汽車起重機(jī),天津電力吊裝。 ☆ 8節(jié)超長(zhǎng)80米主臂。主臂起升高度達(dá)到80米,作業(yè)幅度達(dá)到70米,行業(yè)領(lǐng)先 ☆ 關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件優(yōu)化設(shè)計(jì),起重性能領(lǐng)先于行業(yè)同級(jí)產(chǎn)品 ☆ 具有一鍵自動(dòng)張緊及收展功能的單片式、自裝卸超起裝置,中長(zhǎng)臂起重性能最大提高45% ☆ 全面升級(jí)的5橋全地面起重機(jī)底盤,四橋驅(qū)動(dòng),六種轉(zhuǎn)向模式,機(jī)動(dòng)性能優(yōu) ☆ 行業(yè)經(jīng)典傳動(dòng)鏈,動(dòng)力強(qiáng)勁、成熟可靠、通

2020-07-08 11:34:49

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內(nèi)蒙古汽車起重機(jī)吊裝詞條簡(jiǎn)介

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