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保定凱潤起重機械制造

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保定凱潤起重機械制造新聞焦點大事

全球起重機械制造商20強榜單出爐 中聯重科位列全球第三、中國第一

近日,英國KHL集團發布了2020年度的全球起重機械制造商20強排行榜《ICM20》。榜單顯示,中聯重科起重機械銷售額位列全球第三、中國第一。該榜單的發布,再一次彰顯了中聯重科在起重機械領域的強大實力。 △ICM20榜單顯示,中聯重科起重機械位列全球第三、中國第一 其中,中聯重科起重機械增長態勢也極為亮眼。榜單顯示,中聯重科年度銷售增長額及增幅在前十強中排名第一,銷售額增長15.45億美元,

2020-12-10 14:36:45

斯凱杰科(Skyjack)位列全球高空作業機械制造商第三名

英國KHL集團再次發布國際高空作業機械制造商20強”(access M20)榜單,列示全球最大的高空作業機械制造商2019年度營業收入。SKYJACK再次榮登季軍寶座。 access M20(中文譯名:國際高空作業機械制造商20強) 作為全球領先的高空作業設備制造商之一,質量和可靠性是讓Skyjack作為世界上最佳剪叉式高空作業平臺制造商而享譽全球的特質。產品陣容包括:自行柱式垂直升降高空

2020-06-16 10:58:57

最美瑪連尼人牛潤濤:因為熱愛,所以執著

2020年,見到牛潤濤時,他正在配有地倉式儲料倉、智能化上料系統的江蘇南京西部路橋FRT360一體機+MAC320標準站項目上忙,在現場給客戶答疑解惑,忙得不可開交。因為疫情的原因,牛潤濤2020年經歷了艱難的一年,但他沒有放棄,疫情得到控制后,爭分奪秒,把耽誤的時間迅速的補了回來,全年出差25次,共計108天,參與項目62個,在晴空之下,飽含熱愛,逆光遠行。 牛潤濤 作為一位愛說“中”的河

2021-01-29 23:22:15

潤邦股份:正積極研發和拓展高空作業設備業務

7月6日潤邦股份在互動平臺回復投資者提問時表示,目前,公司正積極研發和拓展高空作業設備業務,致力于為建筑工程、場館建設、船舶制造、物流倉儲、港口運營、市政工程等領域提供高空作業設備整體解決方案。 江蘇潤邦重工股份有限公司 江蘇潤邦重工股份有限公司(潤邦股份)成立于2003年9月,位于江蘇省南通經濟技術開發區。 據了解,潤邦股份主營業務為起重機械、港口機械、裝卸機械、輸送機械、橡膠機械、

2020-07-09 14:24:39

2019胡潤中國500強揭曉 三一重工位列“專用設備制造”企業第一

新年添新彩!既榮膺《人民日報》“中國品牌100強榜”后,三一重工再獲大獎。 三一重工18號智慧車間 1月9日,胡潤研究院首次權威發布“2019胡潤中國500強民營企業”。三一重工與華為、阿里、騰訊等知名品牌一道入圍,高居榜單第40位,是排名最高的“專用設備制造”企業。 本榜單從中國本土民營企業競爭力進行量化評價,按照企業市值或估值進行排名。按11月29日收盤價計算,三一重工以1390億市值躋

2020-01-10 09:32:19

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保定凱潤起重機械制造最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務。 試運中我們發現:從2011年春季至今的不足半年運營期間內,每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)。現在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質量問題,要求銷售方與廠家聯系,召回這批劣質的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設計制造質量問題,現歸納如下: 1、發動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內就陸續出現發動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內均出現數量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內,廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質量仍然不過關,經常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務,每車載重量在25—30噸之間,該車設計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數次大修,小修更是不計其數。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經常發生。 4、轉向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統故障率高;空氣濾芯安裝質量不過關,造成經常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設計制造質量問題,造成這批車輛的投資者繼續經營也是回籠資金無門、車輛經營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權益,我們懇請有關部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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