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用SPMTs自行式模塊運(yùn)輸車(chē)作利勃海爾LR11000履帶起重機(jī)的配重拖車(chē)

根據(jù)Sarens的要求開(kāi)發(fā)的創(chuàng)新概念、物流和經(jīng)濟(jì)效益，與Sarens和KAMAG運(yùn)輸技術(shù)公司密切合作開(kāi)發(fā)。 利勃海爾與全球起重機(jī)和重型運(yùn)輸承包商Sarens (沙倫氏) 以及重型運(yùn)輸車(chē)輛制造商KAMAG (卡瑪格) 密切合作為履帶起重機(jī)的超起配重研發(fā)了一項(xiàng)新的替代方案 - SPMT (自行式模塊運(yùn)輸車(chē)) 被用作為配重拖車(chē)。 2020年12月9日愛(ài)茵根 / 多瑙(德國(guó))- Sarens公司購(gòu)買(mǎi)了一

2021-02-19 11:08:51

三一STC1100T2汽車(chē)起重機(jī)8節(jié)臂還帶配重變位，這一看就是狠角色!

如果說(shuō)中噸位起重機(jī)的助力吊裝人致富的必備利器，那百?lài)嵓?jí)起重機(jī)就是助燃吊裝事業(yè)的“最強(qiáng)跳板”。因此，考慮百?lài)嵓?jí)的吊友，除了對(duì)性能有更深度的追求，還會(huì)深思產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)價(jià)值。看似挑剔的要求，其實(shí)考驗(yàn)的是三一的功底和誠(chéng)意，今天重哥給大家介紹一個(gè)一擊制勝的“狠角色”——STC1100T2。 性能為先 STC1100T2是行業(yè)內(nèi)同噸級(jí)首款8節(jié)臂產(chǎn)品，采用卵圓形主臂，全伸臂長(zhǎng)度78m，最大吊重7t，基本臂最大力矩

2020-08-07 21:24:07

中聯(lián)重科70周年國(guó)慶閱兵保障車(chē)ZAT4000V全地面起重機(jī)施工案例

北京密云區(qū)西統(tǒng)路是一條南接京承高速，北至密云水庫(kù)的交通干道。西統(tǒng)路貫通后，將打通一條貫穿密云西部地區(qū)的干線(xiàn)通道，對(duì)帶動(dòng)沿線(xiàn)休閑旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展有巨大的推動(dòng)作用。 該路段因周邊有群山環(huán)繞，導(dǎo)致施工施展空間較小，再加上橋梁橋體的重量需求，只能使用滿(mǎn)足最大起重重量，且能自如吊起橋體的便捷起重機(jī)。目前國(guó)內(nèi)能適用的正是中聯(lián)最適合城建、高層建筑施工，特別是適合橋梁吊裝的6橋底盤(pán)平臺(tái)中吊重型產(chǎn)品 — ZAT400

2020-09-02 09:16:51

超力士三一STC250E5起重機(jī)，一機(jī)滿(mǎn)足所有！

要說(shuō)哪一個(gè)噸級(jí)的起重機(jī)是所有吊裝人都無(wú)法繞開(kāi)的檻？那一定是工況“百搭”的25噸，新手靠它入門(mén)，老手靠它進(jìn)階。 但放眼市場(chǎng)，頂配車(chē)型價(jià)格太高，低配車(chē)型性能不行，低價(jià)車(chē)型配置不夠。為了讓吊友們告別糾結(jié)，一款極具經(jīng)營(yíng)價(jià)值的設(shè)備——STC250E5，它來(lái)了。 它不是性能最強(qiáng)的 但能滿(mǎn)足所有25噸的工況要求 STC250E5整機(jī)重量33噸，整機(jī)長(zhǎng)12.87m，寬2.5m，高3.65m。在新品迭代的吊裝

2020-05-06 09:32:02

頂配or低配？?jī)r(jià)格or性能？三一STC250E5起重機(jī)為您破解選車(chē)難題

要說(shuō)哪一個(gè)噸級(jí)的起重機(jī)是所有吊裝人都無(wú)法繞開(kāi)的檻？那一定是工況“百搭”的25噸，新手靠它入門(mén)，老手靠它進(jìn)階。但放眼市場(chǎng)，頂配車(chē)型價(jià)格太高，低配車(chē)型性能不行，低價(jià)車(chē)型配置不夠。為了讓吊友們告別糾結(jié)，一款極具經(jīng)營(yíng)價(jià)值的設(shè)備——STC250E5，它來(lái)了。 它不是性能最強(qiáng)的 但能滿(mǎn)足所有25噸的工況要求 STC250E5整機(jī)重量33噸，整機(jī)長(zhǎng)12.87m，寬2.5m，高3.65m。在新品迭代的吊裝江湖

2020-04-26 14:44:50

起重機(jī)連同配重等重p新機(jī)導(dǎo)購(gòu)選型查看更多高品質(zhì)設(shè)備>>

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