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寧夏橋式起重機生產廠家

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凌宇汽車:寧夏再次迎來史上最大批量發車!

轉眼已是3月底了,除了春意更濃,凌宇的發車盛況也如牡丹一樣更紅火了。每天都有不少車輛從凌宇廠區發車交付到全國各地的客戶手中。 中集凌宇輕量化易燃液體運輸車 今日上午,在洛陽絲路大道上,中集凌宇輕量化易燃液體運輸車排起長龍,氣勢恢宏,一路向西奔赴素有“塞上江南”美稱的寧夏地區。 據悉,該客戶主要從事新型清潔能源及化工品的生產、加工等,也是中石化在西北地區的協議采購單位。通過近一個月的時間,

2021-03-30 16:23:38

寧夏第二個穿黃盾構工程穿越黃河重大風險區

2月9日,由中交隧道局盾構公司承建的中寧熱電聯產集中供熱盾構施工項目穿越黃河河床重大風險段,抵達南岸大堤。 寧夏第二個穿黃盾構工程穿越黃河重大風險區 據介紹,自2019年11月上場以來,項目面臨一系列施工難題,包括隧道邊界條件復雜、穿越黃河大堤、富水高壓粉砂和細砂層長距離盾構掘進、超深工作井等。 為此,項目部針對性采用超深地連墻、坑外降水、始發和接收端頭素混凝土防滲墻、袖閥管注漿等一系列

2021-02-17 12:13:01

南方路機安全生產培訓走進寧夏億豐砼業

大風降溫,新年首次寒潮來襲,我國多地刷新入冬以來氣溫新低,即便裹上厚厚的棉衣,依然抵不過陣陣刺骨的寒風。近日,由南方路機區域服務經理于濤、安環辦鄭文毅、陜西智偉李濤、苗森組成的培訓團隊走進寧夏,冒著零下20多度的嚴寒,為寧夏億豐砼業有限公司進行2021年第一次安全生產培訓交流會,全面檢查指導設備安全操作流程規范及對操作人員進行安全培訓,確保安全穩定生產。 南方路機設備 寧夏億豐砼業有限公司目

2021-01-11 10:44:39

斯堪尼亞寧夏交車儀式暨產品推介會圓滿落幕

日前,斯堪尼亞銷售(中國)有限公司攜手陜西輝宏,在寧夏吳忠市向寧夏鑫茂祥冷藏運輸有限公司交付5臺斯堪尼亞GH500。新車交付儀式上,又吸引到場來賓們增訂簽約20臺2021年戰略采購訂單,活動取得圓滿成功。 活動現場拍圖 斯堪尼亞是很多卡友心中的“夢想之車”,無論是追求出勤率、可靠性的大物流公司還是個體經營的運輸人,在考慮進口車時,斯堪尼亞都是其重點考慮的品牌。 智慧科技,打造行車安全 此次

2021-01-08 10:47:06

礦山利器,徐工XE490DK挖掘機征戰寧夏礦山

塞上江南寧夏,盡管遍布沙漠、丘陵、水鄉、草原和灘羊,但礦山也是這里重要的支柱產業。在這里,儲量豐富的石油、煤炭、天然氣被譽為三大資源,而白云巖、石灰石、石膏“三小資源”,亦頗為豐饒。 寧夏的礦山塑造了一個個奇妙而充滿期翼的財富故事,更成為展現寧夏年輕一代用雙手開創未來的窗口。 張秉軍是土生土長的寧夏人,從2017年到現在,除去疫情“被迫休息”的時間,張秉軍在寧夏礦山開采領域,已經摸爬滾打了2年有余

2020-11-04 11:25:08

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寧夏橋式起重機生產廠家最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務。 試運中我們發現:從2011年春季至今的不足半年運營期間內,每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)。現在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質量問題,要求銷售方與廠家聯系,召回這批劣質的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設計制造質量問題,現歸納如下: 1、發動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內就陸續出現發動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內均出現數量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內,廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質量仍然不過關,經常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務,每車載重量在25—30噸之間,該車設計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數次大修,小修更是不計其數。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經常發生。 4、轉向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統故障率高;空氣濾芯安裝質量不過關,造成經常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設計制造質量問題,造成這批車輛的投資者繼續經營也是回籠資金無門、車輛經營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權益,我們懇請有關部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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