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70噸以上三菱起重機

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70噸以上三菱起重機新聞焦點大事

: 利勃海爾800噸起重機上吊可高達1000噸載荷
「最佳能力的發揮是最重要的」——事實上這句話不僅適用于體育運動，最近在位于愛茵根的利勃海爾測試現場LR1800-1.0起重機的吊鉤上懸掛了1,000噸的測試載荷。新型的800噸重型桿頭使這人令人難以置信的表現成為可能。新的吊鉤在測試中也起了主要作用。它可以吊起最大1,000的載荷。除了用于利勃海爾800噸起重機外，還可以用在1000噸型號為LR11000的起重機上。利勃海爾800噸起重機上吊可
2020-12-02 09:09:17

: 【三一SAC2000E起重機】兩百噸級的設備怎么選？看完不糾結
無論是橋梁、立塔，還是風電、石化，工況的跨度越來越大，高度越來越高已經是大勢所趨。在這樣的環境下作業，是對起重機性能和配置的雙重考驗。在重哥看來，吊裝圈里的“老司機”要想獲得長足發展，就必須上一臺兩百噸級的設備。在下手之前，不妨先來看看這位實力戰將——SAC2000E。一、看起重性能要選大噸位起重機，首先就得了解起重性能。SAC2000E采用7節卵圓形單缸插銷伸縮臂，主臂全伸75.5m，主臂作
2020-11-02 11:03:26

: 三一STC300E5汽車起重機：搶灘吊裝新藍海，30噸級產品再次發力！
縱觀近十年的起重機市場，可以發現25噸級的產品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場環境愈發復雜，25噸在有些情況下需要超載才能滿足施工需求，存在極大的安全隱患，35噸至40噸的產品又價格太高，大家對于性價比的追求呼之欲出。重哥看來，30噸級再次發力，或許將開辟一片新藍海，全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級的U形截面主臂，全長44m，截面相對25噸增大20%，配8m副臂。
2020-10-22 08:57:46

: 中聯重科70周年國慶閱兵保障車ZAT4000V全地面起重機施工案例
北京密云區西統路是一條南接京承高速，北至密云水庫的交通干道。西統路貫通后，將打通一條貫穿密云西部地區的干線通道，對帶動沿線休閑旅游產業發展有巨大的推動作用。該路段因周邊有群山環繞，導致施工施展空間較小，再加上橋梁橋體的重量需求，只能使用滿足最大起重重量，且能自如吊起橋體的便捷起重機。目前國內能適用的正是中聯最適合城建、高層建筑施工，特別是適合橋梁吊裝的6橋底盤平臺中吊重型產品 — ZAT400
2020-09-02 09:16:51

: 35~40噸級或將顛覆25噸級汽車起重機市場地位，吊友你怎么看？
從近兩年的數據來看，35~40噸汽車起重機在整個市場占比呈現出快速上升趨勢。2020年2季度數據顯示，各品牌35~40噸汽車起重機合計銷售近1800臺，占比高達9.06%，一舉超過了不少老款機型市場占比，可見市場對其接受度之高。徐工新款KC系列汽車起重機 35~40噸級市場占比快速攀升，核心因素在于隨著城市化的發展，市場對吊車的性能要求越來越來高。在08-11年這一周期，市場主要以20噸
2020-08-11 12:57:25

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我來點評森源重工東風10噸汽車起重機汽車起重機口碑

D1CM 中國河南鄭州匿名網友 2018-11-02 14:03:54.343

用著還行，小毛病也有，好在售后都解決了，平時性能還不錯

我來點評長江LT1070/1汽車起重機口碑

D1CM 中國天津天津匿名網友 2019-01-02 17:34:21.633

后悔買這個車，各方面沒一點好的。容易壞，配件還買不到，只能在廠里買，價格特貴。剎車不行，吊臂設計不合理，駕駛室兩年就自動爆皮了。想賣都沒人買。簡直就是垃圾。

我來點評QY12D451汽車起重機口碑

D1CM 北京市匿名網友 2020-09-23 00:31:03.547

售后人員服務很慢。

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在線看車丨中聯重科ZTC701V552汽車起重機

2021-03-01 15:53:06.0

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三一STC400T5-1汽車起重機｜向往40噸的你，會考慮入手這臺狠貨嗎？

2021-02-22 17:42:53.0

12噸吊車中的“戰斗機”！森源國標12噸起重機測評

2018-09-28 11:23:07.0

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