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三一起重機售后

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三一起重機售后新聞焦點大事

: 圓夢在即！三一起重機助力孟加拉帕德瑪大橋主體鋼梁成功合龍
近日，由中國中鐵承建的孟加拉國帕德瑪大橋主體鋼梁成功合龍，孟加拉國的“夢想之橋”距離通車更近了一步。三一起重機助力孟加拉帕德瑪大橋主體鋼梁成功合龍橫穿孟加拉國首都達卡的帕德瑪河，哺育著沿線萬千百姓，卻也嚴重阻礙了兩岸交流和發展。為了實現孟加拉國“一橋飛架南北，天塹變通途”的夢想，中國中鐵的建設們帶著獨創的技術和中國制造的超級裝備來到這里。帕德瑪大橋帕德瑪大橋全長7.7公里，為雙
2021-04-08 11:26:33

: 加速城市建設三一起重機助力濟濼路穿黃隧道黃河濟南段項目
黃河，猶如一條張牙舞爪的黃磷巨龍，咆哮而來，橫亙在兩岸之間。為了跨越天塹，人們在濼口修輪渡、搭浮橋，這里一度成為最繁華的交通渡口。但歷經百年，現在的它，交通逐漸擁堵，顯然已經無法滿足黃河兩岸便捷通行的需求。濟濼路穿黃隧道，是濟南市邁入“黃河時代”的龍頭工程。它北起309國道，下穿龍湖規劃水域、黃河、環城高速公路、二環北路，南端與濟濼路相接，線路全長4.5公里，在南北兩岸各設盾構井。
2020-12-14 14:56:34

: 三一起重機：18000㎡，44米深，這里是上海軌道交通建造規模與深度之最
在上海，如果搭乘地鐵2號線從浦東機場到虹橋機場，約需要90分鐘。而上海市軌道交通市域線機場聯絡線建成后，兩機場互達只需40分鐘。作為國家發改委首批確定的全國11條市域鐵路示范線路之一，上海機場聯絡線全長68.6公里，約88%為地下線。上海機場聯絡線建設方上海申鐵建設管理有限公司工會主席王英豪介紹道：“這種以走地下為主的市域鐵路在全國范圍內尚屬首例。它是第一條兼容了國鐵設計規范和城市軌道交
2020-06-22 21:47:20

: 三一起重機：450噸的車一天轉場移車四次，居然毫不費力？
隨著我國大型工程項目的不斷增加，不同工程有不同工況，設備面臨的安裝難度也越來越大。吊裝老板在看場地時經常會遇到這種問題：要吊的東西很大很重，必須要大的起重設備才能滿足，但是場地又很狹小，大吊車根本進不了場，即使進去了，裝車，移車也非常麻煩。那么有沒有一款吊車，它既能滿足重載吊裝的起重力，又能夠靈活地轉場呢？寧波鎮海的安捷公司買了一款新車，在高架橋吊大型鋼箱梁，活干下來，震驚全場，450噸的吊車一天
2019-12-17 09:42:01

: 三一起重機故事：先做人后做事用承諾感恩陪伴
十年的發展歷程，三一起重機有過太多的不足，讓用戶，尤其是早期選擇三一產品的吊友們，有過抱怨、有過委屈、承受過不該承受的損失，我們明白，我們記在心里！我們會逐一尋找，會持續感恩回饋！三一會始終堅持高品質的理念，堅持窮盡一切手段，把服務做到無以復加的地步。從教師到吊裝人，從行業新兵到協會會長，從十年前選擇第一臺三一QY50，到后來陸續購入75噸、100噸、130噸、220噸，重慶吊裝協會會長羅玉平
2019-09-09 10:20:32

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D1CM 中國江蘇南通匿名網友 2021-04-26 13:39:55.19

金牌吊機，吊載杠杠滴

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D1CM 中國河南信陽匿名網友 2016-10-07 16:15:36.53

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