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300噸汽車吊參數(shù)表

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歡迎來到吊裝市場,柳工王牌30噸TC300C5請求出戰(zhàn)!

江山代有才人出,各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年。如今,起重機(jī)市場的后浪來了!柳工TC300C5,剛出道就風(fēng)靡整個(gè)吊裝市場。究竟是何種魅力,才能讓老師傅們紛紛青睞? “雷霆力士”,是行業(yè)內(nèi)人士給予柳工TC300C5的名號(hào)。力拔山兮者,才夠稱得上是力士。而柳工TC300C5,臂長、性能全面超越同級(jí)別產(chǎn)品。配置五節(jié)“U型”超強(qiáng)主臂,新型單板臂頭結(jié)構(gòu),全伸主臂長度可達(dá)44m。同時(shí),6.4m橫向支腿跨距,固定配重5.4t,

2020-11-18 09:39:33

直播來了!三一全新80噸6節(jié)臂汽車吊,31秒搶先看

三一全新80噸6節(jié)臂汽車吊,31秒搶先看 價(jià)值典范,E脈相承 9月23日下午15:00 新一代高性價(jià)比汽車起重機(jī) STC800E6強(qiáng)勢來襲 三一全新80噸6節(jié)臂汽車吊 (來源于 三一起重機(jī) )

2020-09-21 14:24:44

電力絲綢之路展雄姿,徐工300噸吊車XCA300開啟哈密風(fēng)電吊裝快時(shí)代

熱與火爆,是哈密夏日的樣子。 同樣火熱的,還有這里的風(fēng)電吊裝。 2010年,哈密就被國家電網(wǎng)列入7大風(fēng)電基地發(fā)展規(guī)劃。規(guī)劃中,哈密千萬千瓦級(jí)風(fēng)電基地要在2020年建成,建成后將占據(jù)全國風(fēng)電總裝機(jī)容量的60%左右。 風(fēng)電之外,煤炭及太陽能資源同樣豐富的哈密,打出“風(fēng)、光、火”組合拳,構(gòu)建“疆電外送”第一通道,成為連接西部邊疆與中原地區(qū)的“電力絲綢之路”。 如此這般,哈密成為國家“西電東送”的一個(gè)重要

2020-07-30 08:42:24

XCA300霸氣吊裝!3天、72小時(shí)、橫跨15米、重190噸的鋼結(jié)構(gòu)橋梁一氣呵成

3天時(shí)間,72小時(shí)不間歇,190噸重、橫跨15米的的橋梁鋼結(jié)構(gòu),被吊到40多米的高空;整個(gè)過程一氣呵成。 完成這場極具挑戰(zhàn)的助力,還看徐工XCA300全地面起重機(jī)。 徐工XCA300全地面起重機(jī) 2020年5月,位于山西晉中市的東二環(huán)東延鐵路,進(jìn)入“搶工期”。一方面是為了追回受疫情影響的時(shí)間,另一方面則在于:東延鐵路橋的建設(shè),占用了晉中市正常的車輛行駛路線,出于各方面綜合考慮,甲方只預(yù)留了3

2020-06-16 09:34:31

300噸中聯(lián)重科極光綠支車極限,看大師傅怎么操作的

300噸極光綠作業(yè)現(xiàn)場,這次場地有比較大的挑戰(zhàn),現(xiàn)場道路狹窄,一側(cè)上方有大型管道擋住了回轉(zhuǎn)作業(yè)半徑,一方面支車也有很大的難度,不過這點(diǎn)問題明顯難不到咱們的老司機(jī),咱們一起圍觀圍觀!   施工現(xiàn)場道路狹窄 “辦法總比困難多‘這是咱們廣大吊友一直遵循的吊裝法則。那支車第一步,這腿子要打的到位。4塊厚鋼板,加幾十塊枕木,這就是300噸吊車的排面。 吊車主臂展開 場地狹窄,吊車靠墻

2020-04-16 11:50:58

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