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400噸汽車吊支腿受力計算

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400噸汽車吊支腿受力計算新聞焦點大事

: Komatsu自動化運輸系統（AHS）操作和管理200-400噸自動化卡車車隊
雖然自動化在某些行業是個熱點話題，自動駕駛轎車和重型卡車有望改變我們載人和運貨的方式，但在采礦行業這已經不算什么新聞了。礦用設備制造商Komatsu(小松)的自動化技術已經有三十年的歷史，比人們對Teslas(特斯拉)是否能上路以及Uber(優步)司機雙手離開方向盤開車是否安全的爭論要早得多，Komatsu的AHS(自動運輸系統)能夠操作和管理200-400噸級的自動化卡車車隊。目前，這個系統就
2020-09-09 10:56:18

: 300噸中聯重科極光綠支車極限，看大師傅怎么操作的
300噸極光綠作業現場，這次場地有比較大的挑戰，現場道路狹窄，一側上方有大型管道擋住了回轉作業半徑，一方面支車也有很大的難度，不過這點問題明顯難不到咱們的老司機，咱們一起圍觀圍觀! 施工現場道路狹窄 “辦法總比困難多‘這是咱們廣大吊友一直遵循的吊裝法則。那支車第一步，這腿子要打的到位。4塊厚鋼板，加幾十塊枕木，這就是300噸吊車的排面。吊車主臂展開場地狹窄，吊車靠墻
2020-04-16 11:50:58

: 三一起重機：在打支腿的大哥，也許是坐擁上億資產的“吊裝大戶”
一襲藍色的工作服，留著板寸，露出憨厚的笑容，不認識郝建忠的人都覺得他是普通的起重機操作手，但其實這位默默打著支腿的大哥，是山西億佳宏大型吊裝運輸有限公司的董事長，擁有20噸到500噸的汽車起重機30余臺，履帶起重機6臺，運輸車輛20余臺，是一位實打實的“吊裝大戶”。山西億佳宏大型吊裝運輸有限公司的董事長郝建忠孜孜不倦，鉆研吊裝方案在吊裝行業，很多“大老板”都是從操作手成長起來的，事業
2019-12-30 11:09:31

三一STC400T5-1起重機｜向往40噸的你，會考慮入手這臺狠貨嗎？

40噸級是個很神奇的噸位，雖然只在小噸位的洪流里乘風破浪，但卻是坐擁“前4后8”十二條輪胎的4橋產品。作為主臂突破45m的40噸起重機，STC400T5-1在16m副臂的加持下，最大起升高度可達62m。快伸工況最大吊重25t，全伸主臂吊重9.3t，最遠工作幅度38m。濰柴9L發動機與法士特九檔箱的黃金動力組合最高車速可達90碼以上，百公里油耗低至37L。向往40噸的你，會考慮入手這臺狠貨嗎

2021-02-23 09:42:26

: 維課堂維特根W 100 H銑刨機右側支腿位置轉換注意事項
本期《維課堂》由劉曉亮經理為大家講解：維特根W 100 H銑刨機貼邊銑刨的時候，右側支腿向內擺動的方法和注意事項。內容簡單易懂，一學就會，且實用性極強。請隨小維一起來觀看一下吧。我們將定期推出《維課堂》欄目，向大家介紹更多關于維特根、福格勒、悍馬、克磊鏝等品牌設備的操作技巧及注意事項，敬請持續關注! 維課堂維特根W 100 H 右側支腿位置轉換注意事項（來源于維特根中國
2020-12-18 18:16:53

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整體還不錯，廠家我去過，正規廠，比那些小廠大了何止幾倍，價格有點貴，車子有點單一就那幾款

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D1CM 中國河南商丘匿名網友 2017-09-03 18:40:35.16

看著跟老50噸的參數差不多不孬

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2021-02-22 17:42:53.0

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