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日立EH5000AC-3型自卸卡車及EX3500型挖掘機(jī)角力礦區(qū)無人駕駛

如果你沒聽說過日立公司在澳大利亞礦區(qū)推廣的AHS和FMS,那你一定聽說過日立的電梯、電飯煲、冰箱,甚至是美容儀、腦功能定量成像儀,可以說,所到之處皆“日立”。作為從日本走出去的綜合性跨國集團(tuán),日立的產(chǎn)業(yè)遍布現(xiàn)代化生活的各個(gè)角落,從社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施到家電、材料、物流和服務(wù)等,都有日立的影子。 但這只是日立的部分身份,日立集團(tuán)成立于1910年,其前身則是久源礦業(yè)日立礦山的電機(jī)修理廠,雖然業(yè)務(wù)領(lǐng)域在不斷拓展

2021-04-24 20:55:56

中聯(lián)重科2021新品推介會(huì) 暨東莞市軒偉吊裝公司大噸位汽車吊交付

2021年3月,中聯(lián)重科工起廣州營銷保障中心在東莞市寮步鎮(zhèn)悅?cè)R花園酒店舉辦新產(chǎn)品推介會(huì)和大噸位汽車吊交付儀式;邀請了東莞及周邊城市近300多位客戶參加本次會(huì)議。 中聯(lián)重科2021新品推介會(huì) 2021年一季度,中聯(lián)重科秉持“技術(shù)是根,產(chǎn)品是本”的研發(fā)創(chuàng)新理念,以“邁向大·未來”為主題,發(fā)布了一系列高端智能新品,以鞏固強(qiáng)化市場競爭力。 首先,由中聯(lián)工起產(chǎn)品經(jīng)理婁衛(wèi)青介紹行業(yè)唯一采用專用底盤的高性

2021-03-29 10:08:15

小松出售在美國和澳大利亞的采礦輸送機(jī)業(yè)務(wù)

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 編譯】據(jù)小松官網(wǎng)報(bào)道,3月19日,小松全資子公司小松礦業(yè)株式會(huì)社(以下簡稱KMC)已簽署協(xié)議,將美國和澳洲的輸送機(jī)業(yè)務(wù)出售給美國Stlex Capital公司。 Stllex Capital公司是一家面向具有改善和增長潛力的中小型企業(yè)的美國投資公司。 出售對象是KMC生產(chǎn)輸送機(jī)的子公司——美國基地(美國阿拉巴馬州溫菲爾德)和澳大利亞基地(澳大利亞新南威爾士州夏爾茲比)。而

2021-03-19 15:38:50

國機(jī)重工950E電動(dòng)側(cè)卸 |風(fēng)雪磨礪 川藏線上的綠色精靈(一)

國機(jī)重工常林公司在工程機(jī)械行業(yè)深耕60年,在高海拔、高寒、高地應(yīng)力、低氧等惡劣環(huán)境,在復(fù)雜施工應(yīng)用場景下工程機(jī)械產(chǎn)品的研發(fā)方面擁有豐富經(jīng)驗(yàn)。950E電動(dòng)側(cè)卸裝載機(jī),是對隧道施工工況、設(shè)備應(yīng)用與管理進(jìn)行長期深入研究,擔(dān)負(fù)央企責(zé)任擔(dān)當(dāng),踐行國家生態(tài)文明建設(shè)理念,服務(wù)國家重點(diǎn)工程“川藏線”建設(shè),量身定制的綠色產(chǎn)品,歷經(jīng)2000小時(shí)工業(yè)性試驗(yàn),經(jīng)受住高原、隧道施工雙重考驗(yàn),已在四川甘孜州正式投入川藏鐵路施

2020-12-17 10:43:46

柳工856CN側(cè)卸丨勇者無懼,專為極致而生!

大國工程須要國之重器輔,國之重器還需大國工程礪。歷經(jīng)20年的探索發(fā)展,柳工已經(jīng)積累了在高海拔、高寒、低氧等惡劣環(huán)境下,復(fù)雜施工應(yīng)用場景下產(chǎn)品研發(fā)與制造的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)作為中國側(cè)卸裝載機(jī)的奠基者,對隧道施工工況、設(shè)備應(yīng)用與管理長期深入研究,在隧道施工出渣裝備領(lǐng)域,柳工已具備豐富成熟的研發(fā)制造能力。 柳工856CN側(cè)卸裝載機(jī)靚照 柳工856CN側(cè)卸裝載機(jī)一經(jīng)問世,就獲得客戶的高度青睞,這一切都緣于我

2020-12-03 18:56:01

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出售自卸汽車吊最新口碑評價(jià)

我來點(diǎn)評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號(hào):“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時(shí)間長,造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營效果預(yù)測:用戶平均每月營運(yùn)收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過,每月就筆筆修車費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來,何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個(gè)月月息1.2%,之后月息3%)。現(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個(gè)公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障多且頻。多輛車在購買運(yùn)營時(shí)間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動(dòng)機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時(shí)間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運(yùn)營時(shí)間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個(gè)月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個(gè)月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動(dòng)機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個(gè)明確的說法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會(huì)公平道德、幫扶社會(huì)弱勢群體利益的原則,對此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個(gè)合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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