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華北利星行對(duì)旅大10-1平臺(tái)吊車CAT 3406發(fā)動(dòng)機(jī)組8000小時(shí)大修紀(jì)實(shí)

本次華北利星行機(jī)械以高品質(zhì)服務(wù)圓滿完成旅大10-1平臺(tái)吊車CAT 3406 發(fā)動(dòng)機(jī)的大修,受到了客戶的一致好評(píng),并發(fā)來表揚(yáng)信。 旅大10-1平臺(tái) 表揚(yáng)信 維修工程師在吊車上 吊車上維修兩側(cè)走廊只能有一個(gè)人的空間 維修區(qū)域十分狹窄 此次旅大10-1平臺(tái)吊車CAT 3406 發(fā)動(dòng)機(jī)大修需要更換主軸瓦、缸套、活塞、缸蓋、高壓油泵及水泵。在維修吊車發(fā)動(dòng)機(jī)過程中,在高空且空間

2020-07-13 11:31:32

超級(jí)工程遇上元老級(jí)吊車 中聯(lián)起重機(jī)收獲大量新粉絲

在備受矚目的超級(jí)工程烏東德水電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),中聯(lián)起重機(jī)收獲了大量新粉絲。 這個(gè)視頻有幾個(gè)有趣的細(xì)節(jié),比如,平日里威武霸氣、高大威猛的中聯(lián)吊車被別的設(shè)備吊起來,趣味橫生。 吊車司機(jī)變身王牌飛行員 而更引人矚目的是一臺(tái)服役十幾年的功勛老將。 烏東德水電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的中聯(lián)QY50H老吊車 上圖中的QY50H吊車,早在2006年即開始服役,之前參加過三峽水電站等大型工程的建設(shè),如今風(fēng)采不減當(dāng)

2020-05-12 10:17:36

老驥伏櫪 20多年的加藤KATO NK-500E-Ⅲ吊車

2月19日,三一重工推出了第一臺(tái)1600噸級(jí)別的全地面起重機(jī)SAC16000S。由于我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展的十分迅猛,造就了工程機(jī)械技術(shù)不斷更迭,目前已經(jīng)比肩世界領(lǐng)先水平。但回顧過去二十年,我國(guó)很多的重型裝備還需要依賴進(jìn)口,其中日系的工程機(jī)械占有率居高。 采用了低入口專用駕駛室 前不久,文章作者在車友的帶領(lǐng)下,見到了上圖這兩輛加藤全地面起重機(jī)。二十多年前,國(guó)內(nèi)大量采購(gòu)日本的全地面起重機(jī),因?yàn)槿?/p>2019-10-14 14:12:52

燃料電池車發(fā)展未變 重載貨車或成突破方向

目前,沒有任何跡象表明我國(guó)氫燃料電池汽車扶持政策思路有所改變。對(duì)此,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)原常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)近日公開表示,盡管燃料電池汽車補(bǔ)助政策出現(xiàn)空檔期,但業(yè)內(nèi)不必疑慮政府部門會(huì)放緩對(duì)燃料電池汽車的支持。恰恰相反,氫燃料電池汽車發(fā)展已得到各方的高度認(rèn)同,動(dòng)力電池電動(dòng)汽車被視為乘用車轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向,而燃料電池電動(dòng)汽車正在被明確為商用車轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向。 就氫燃料電池汽車發(fā)展問題,董揚(yáng)已不止一次進(jìn)行

2019-08-15 10:23:54

“徐工金”吊車,遇上金色年華的你XCT60L5_1

熟悉我們產(chǎn)品的人都會(huì)見過,那道路上、工地上或者其他作業(yè)場(chǎng)所總會(huì)出現(xiàn)一片金色,那就是徐工金!下面是XCT60L5_1在獨(dú)特角度的一張非常靚麗的特寫! 徐工XCT60L5_1 圖中大片金光閃閃,有沒有黃金勞斯萊斯那感覺? (圖片來源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除) 徐工不做奢侈品,但是我們做高端可靠的好產(chǎn)品,徐工金不只是金色外觀,它更意味著許多黃金般的珍貴品質(zhì): 徐工XCT60L5_1

2021-05-06 09:50:57

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