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三一SAC8000T全地面起重機(jī)——風(fēng)電檢修，一枝獨(dú)秀！

三一SAC8000T全地面起重機(jī)： 擁有5節(jié)臂(全伸64.6m)、8節(jié)臂(全伸100m)兩種主臂長(zhǎng)度組合，塔式副臂90m，最大起升高度154m。 三一SAC8000T全地面起重機(jī) 三一SAC8000T全地面起重機(jī) 兩種風(fēng)電副臂組合，55.5m/17m風(fēng)電專(zhuān)用副臂，T5 [120.1m]：64.6m+55.5m、T8 [117m]：100m+17m。 三一SAC8000T全地面起重機(jī)

2021-04-15 14:52:28

究竟誰(shuí)拿到了產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的工程起重機(jī)市場(chǎng)紅利？

2020年工程起重機(jī)(國(guó)內(nèi))市場(chǎng)需求理論上呈現(xiàn)較高的確定性。在更新?lián)Q代和基建拉動(dòng)之外，風(fēng)電搶裝潮使行業(yè)迎來(lái)又一增長(zhǎng)風(fēng)口。市場(chǎng)上大、小噸位產(chǎn)品兩端走高，龍頭企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，進(jìn)入4月份，徐工起重機(jī)產(chǎn)品每天發(fā)車(chē)量達(dá)百臺(tái)。 據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2020年6月工程起重機(jī)四類(lèi)起重機(jī)產(chǎn)品共銷(xiāo)售7380臺(tái)，同比2019年增加2800臺(tái)，增長(zhǎng)61%，表現(xiàn)堪比挖掘機(jī)市場(chǎng)。 2020年1-6月起重機(jī)四類(lèi)產(chǎn)品累計(jì)

2020-07-31 10:52:14

用戶(hù)說(shuō) | “起重機(jī)我只選福田雷薩”

“雷薩起重機(jī)采用自主研發(fā)專(zhuān)用底盤(pán)，能適應(yīng)多樣的路面工況，司機(jī)反饋車(chē)輛駕乘舒適，轉(zhuǎn)場(chǎng)方便，同時(shí)它也有較高的起升高度和起吊能力，施工起來(lái)不拖沓，效率很高。而且我買(mǎi)的第一輛雷薩起重機(jī)現(xiàn)在還在使用中，很少出故障，質(zhì)量不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比很高。”——來(lái)自德州同飛機(jī)電安裝有限公司的福田雷薩客戶(hù)王東軍這樣說(shuō)。 德州同飛機(jī)電安裝有限公司的福田雷薩客戶(hù)王東軍 德州同飛機(jī)電安裝有限公司主要經(jīng)營(yíng)機(jī)電設(shè)備安裝，防腐保溫工程

2021-05-08 10:13:47

三一STC1100T2起重機(jī)助力國(guó)內(nèi)首條兩頭分段式地鐵線(xiàn)建設(shè)

地鐵是當(dāng)今城市不可缺少的一種交通方式，它極大地方便了人們的生活出行。在大家日常的認(rèn)知中，地鐵線(xiàn)路大多是一條完整的，但杭州地鐵9號(hào)線(xiàn)有些不一樣。它是一條中間斷開(kāi)的兩頭分段式地鐵。這條線(xiàn)路從地鐵1號(hào)臨平支線(xiàn)兩頭延伸來(lái)建造，分為南端與北端，南端設(shè)有17個(gè)站點(diǎn)，北端設(shè)有4個(gè)站點(diǎn)。這樣的設(shè)計(jì)方法在中國(guó)是首次出現(xiàn)。 國(guó)內(nèi)首條兩頭分段式地鐵線(xiàn) 杭州地鐵9號(hào)線(xiàn)艮山東路-鳳起東路一段，道路工程整體線(xiàn)性呈南北走

2021-05-07 16:03:25

“好鋼用在刀刃上”傳承與新生的QY20K5D汽車(chē)起重機(jī)

今天我們來(lái)談一談什么樣的“車(chē)”符合用戶(hù)的需求! 一定是25噸嗎?一定是五橋嗎?一定是不斷加長(zhǎng)的伸臂嗎?一定是不斷加重的配重嗎?學(xué)會(huì)這三招，大家肯定會(huì)更好的選擇一款車(chē)。 徐工QY20K5D汽車(chē)起重機(jī) 一是“帳算得很清楚” 在吊裝行業(yè)，精打細(xì)算也是吊裝人的良好品質(zhì)，QY20K5D采用曼品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)化匹配動(dòng)力系統(tǒng)，綜合油耗低，讓用戶(hù)每月油費(fèi)支出降到最低! 其次QY20K5D配置高強(qiáng)度承載橋

2021-05-07 17:39:48

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