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進(jìn)口300噸起重機(jī)

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有技術(shù)、有力量、會賺錢 三一新款12噸汽車起重機(jī)SPC120T值得推薦

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)】對于小噸位起重機(jī),性價比是老生常談的話題。在當(dāng)下小噸位起重機(jī)市場中,有沒有一臺設(shè)備,它既可以縮短投資周期,又具有廣闊的應(yīng)用前景呢?如果您正在尋找,不妨看看今次小編給大家介紹的產(chǎn)品,來自三一的新款12t起重機(jī)——三一SPC120T。 想知道它究竟好在哪嗎,一起來看看! 三一新款12噸汽車起重機(jī)SPC120T 東風(fēng)華神最新款駕駛室 三一SPC120T的顏色搭配很炫酷,

2020-04-14 08:49:22

12噸入門級起重機(jī),看的就是這幾個關(guān)鍵點(diǎn)!

小噸位起重機(jī)是不少吊裝人入行的選擇,但是小噸位設(shè)備工作強(qiáng)度很高。如果性能不可靠,那臺班費(fèi)就只能打水漂。選擇一臺性能更好的設(shè)備,減少維修費(fèi)用,降低使用成本,這就是從0到1的跨越。所以,選擇小噸位起重機(jī)時,我們需要考慮哪幾個關(guān)鍵點(diǎn)呢?且聽重哥慢慢道來。 三一起重機(jī) 關(guān)鍵點(diǎn)一:可靠性 據(jù)重哥了解,超小噸位設(shè)備存在漏油、卡滯等頑疾,要解決這些問題,首先就要保證零部件可靠。SPC120T采用進(jìn)口的主

2020-04-03 16:27:46

日本多田野推出700噸七軸AR-7000N全地形起重機(jī)

日本多田野(Tadano Japan)推出了其700噸的七軸AR-7000N全地形起重機(jī)。 這款新型起重機(jī)專門針對日本市場制造,是對1998年推出的550噸AR-5500M的改進(jìn)。它具有相同的高度不同的三重舉升缸布置和重型吊臂結(jié)構(gòu),但采用了更高強(qiáng)度的鋼。三節(jié)32米的動臂被標(biāo)準(zhǔn)的四節(jié)42.5米的動臂代替。 較短的動臂可以配備多達(dá)90米的變幅副臂,從主動臂鼻梁或一個或兩個12.5米的直列固

2021-03-08 15:17:29

歡迎來到吊裝市場,柳工王牌30噸TC300C5請求出戰(zhàn)!

江山代有才人出,各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年。如今,起重機(jī)市場的后浪來了!柳工TC300C5,剛出道就風(fēng)靡整個吊裝市場。究竟是何種魅力,才能讓老師傅們紛紛青睞? “雷霆力士”,是行業(yè)內(nèi)人士給予柳工TC300C5的名號。力拔山兮者,才夠稱得上是力士。而柳工TC300C5,臂長、性能全面超越同級別產(chǎn)品。配置五節(jié)“U型”超強(qiáng)主臂,新型單板臂頭結(jié)構(gòu),全伸主臂長度可達(dá)44m。同時,6.4m橫向支腿跨距,固定配重5.4t,

2020-11-18 09:39:33

三一STC300E5汽車起重機(jī):搶灘吊裝新藍(lán)海,30噸級產(chǎn)品再次發(fā)力!

縱觀近十年的起重機(jī)市場,可以發(fā)現(xiàn)25噸級的產(chǎn)品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜,25噸在有些情況下需要超載才能滿足施工需求,存在極大的安全隱患,35噸至40噸的產(chǎn)品又價格太高,大家對于性價比的追求呼之欲出。重哥看來,30噸級再次發(fā)力,或許將開辟一片新藍(lán)海,全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級的U形截面主臂,全長44m,截面相對25噸增大20%,配8m副臂。

2020-10-22 08:57:46

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