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角度刁+爬臂遠(yuǎn) 徐工XCT85汽車(chē)起重機(jī)小試牛刀露鋒芒

“全能神車(chē)”——這是徐工XCT85噸汽車(chē)起重機(jī)自誕生之日起就被貼上的“標(biāo)簽”,這款擁有68米U型主臂+85噸最大起重能力+兩種底盤(pán)任選的全新G一代新品,一落地即被眼疾手快的吊裝用戶(hù)搶定。 徐工XCT85噸汽車(chē)起重機(jī) 疫情影響,不少原定春節(jié)后交付的訂單都有了一定的延遲,對(duì)于已訂車(chē)的吊友來(lái)說(shuō),新車(chē)一天不到家,心里一天在煎熬;對(duì)于還在觀望或者猶豫的吊友來(lái)說(shuō),對(duì)著產(chǎn)品手冊(cè)百遍,不如同行施工案例一遍,

2020-04-22 09:50:19

三一STC1100T2汽車(chē)起重機(jī)8節(jié)臂還帶配重變位,這一看就是狠角色!

如果說(shuō)中噸位起重機(jī)的助力吊裝人致富的必備利器,那百?lài)嵓?jí)起重機(jī)就是助燃吊裝事業(yè)的“最強(qiáng)跳板”。因此,考慮百?lài)嵓?jí)的吊友,除了對(duì)性能有更深度的追求,還會(huì)深思產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)價(jià)值。看似挑剔的要求,其實(shí)考驗(yàn)的是三一的功底和誠(chéng)意,今天重哥給大家介紹一個(gè)一擊制勝的“狠角色”——STC1100T2。 性能為先 STC1100T2是行業(yè)內(nèi)同噸級(jí)首款8節(jié)臂產(chǎn)品,采用卵圓形主臂,全伸臂長(zhǎng)度78m,最大吊重7t,基本臂最大力矩

2020-08-07 21:24:07

徐工起重機(jī)械:行業(yè)首款41m主臂20t汽車(chē)起重機(jī)XCT20L5_1上市

徐工XCT20L5_1起重機(jī) 20噸產(chǎn)品現(xiàn)在越來(lái)越受到客戶(hù)朋友們的關(guān)注,今天徐工小編要為大家送上絕對(duì)讓大家怦然心動(dòng)的最強(qiáng)產(chǎn)品—行業(yè)首款臂長(zhǎng)達(dá)到41m的20噸級(jí)產(chǎn)品:XCT20L5_1。 徐工XCT20L5_1起重機(jī) 當(dāng)你看到XCT這三個(gè)英文字母,你就知道這款產(chǎn)品穩(wěn)了!41m主臂長(zhǎng)度,任意伸縮模式,單板式臂頭,性能全面領(lǐng)先,中長(zhǎng)臂性能更高! 徐工XCT20L5_1起重機(jī) XCT代表的

2020-02-21 09:00:33

后疫情時(shí)代高空作業(yè)平臺(tái)現(xiàn)狀分析 價(jià)格戰(zhàn)和租金下滑能否暫時(shí)熄火

一、高空作業(yè)平臺(tái)主要制造商進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 2017年將其定義為制造商元年,這一年,浙江鼎力四期臂式定增項(xiàng)目獲批,湖南星邦作為當(dāng)時(shí)的行業(yè)龍二,第一條剪叉自動(dòng)化流水線也建造完成。自2017年開(kāi)始,制造商開(kāi)始變多,工程機(jī)械傳統(tǒng)巨頭徐工、中聯(lián)等紛紛進(jìn)入搶蛋糕,在加速行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí),也在幫助加快國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)拓,有利于行業(yè)不斷走向成熟,應(yīng)用領(lǐng)域更廣,這個(gè)階段是良性競(jìng)爭(zhēng)。 高空作業(yè)平臺(tái)主要制造商進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 二、我

2020-10-15 15:44:38

徐工汽車(chē)起重機(jī):新品推動(dòng)業(yè)績(jī)回升 預(yù)計(jì)2020年凈利潤(rùn)20億以上

據(jù)相關(guān)證券組織分析結(jié)果顯示:2020年起重機(jī)行業(yè)有望平穩(wěn)增長(zhǎng),2019年下半年徐工起重機(jī)新品上市即成爆款,份額得到顯著回升,預(yù)計(jì)年底繼續(xù)回升至全年約40%,。2020年徐工汽車(chē)起重機(jī)份額回升至43-45%概率較大;2020年預(yù)計(jì)僅汽車(chē)起重機(jī)凈利潤(rùn)20億以上。 徐工起重機(jī) 市場(chǎng)普遍認(rèn)為徐工汽車(chē)起重機(jī)份額下滑難以反轉(zhuǎn),據(jù)證券企業(yè)分析:2019年8月新品上市即成爆款,拉動(dòng)10月市占率回至42.8

2019-12-12 14:38:20

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