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北海起重機(jī)告知

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【柳工吊裝大講堂】汽車起重機(jī)吊臂伸縮原理

你的問題,我來解惑,歡迎各位來到本期“吊裝大講堂”。汽車起重機(jī)吊臂是起重機(jī)最重要的部分,起重機(jī)是利用吊臂頂端的滑輪組支承卷揚(yáng)鋼絲繩懸掛重物,利用吊臂的長度和傾角的變化改變起升高度和工作半徑。雖然吊臂的作用都是懸掛和搬運(yùn)物體,但是不同的吊臂結(jié)構(gòu)和技術(shù),使起重機(jī)的性能和效率有很大的不同。 01、汽車起重機(jī)的吊臂結(jié)構(gòu) 柳工起重機(jī) 汽車起重機(jī)副臂的作用是,擋主臂的高度不能滿足需要時(shí),可以在主臂

2020-08-05 09:31:12

用戶說 | “起重機(jī)我只選福田雷薩”

“雷薩起重機(jī)采用自主研發(fā)專用底盤,能適應(yīng)多樣的路面工況,司機(jī)反饋車輛駕乘舒適,轉(zhuǎn)場方便,同時(shí)它也有較高的起升高度和起吊能力,施工起來不拖沓,效率很高。而且我買的第一輛雷薩起重機(jī)現(xiàn)在還在使用中,很少出故障,質(zhì)量不錯(cuò),性價(jià)比很高。”——來自德州同飛機(jī)電安裝有限公司的福田雷薩客戶王東軍這樣說。 德州同飛機(jī)電安裝有限公司的福田雷薩客戶王東軍 德州同飛機(jī)電安裝有限公司主要經(jīng)營機(jī)電設(shè)備安裝,防腐保溫工程

2021-05-08 10:13:47

三一STC1100T2起重機(jī)助力國內(nèi)首條兩頭分段式地鐵線建設(shè)

地鐵是當(dāng)今城市不可缺少的一種交通方式,它極大地方便了人們的生活出行。在大家日常的認(rèn)知中,地鐵線路大多是一條完整的,但杭州地鐵9號(hào)線有些不一樣。它是一條中間斷開的兩頭分段式地鐵。這條線路從地鐵1號(hào)臨平支線兩頭延伸來建造,分為南端與北端,南端設(shè)有17個(gè)站點(diǎn),北端設(shè)有4個(gè)站點(diǎn)。這樣的設(shè)計(jì)方法在中國是首次出現(xiàn)。 國內(nèi)首條兩頭分段式地鐵線 杭州地鐵9號(hào)線艮山東路-鳳起東路一段,道路工程整體線性呈南北走

2021-05-07 16:03:25

“好鋼用在刀刃上”傳承與新生的QY20K5D汽車起重機(jī)

今天我們來談一談什么樣的“車”符合用戶的需求! 一定是25噸嗎?一定是五橋嗎?一定是不斷加長的伸臂嗎?一定是不斷加重的配重嗎?學(xué)會(huì)這三招,大家肯定會(huì)更好的選擇一款車。 徐工QY20K5D汽車起重機(jī) 一是“帳算得很清楚” 在吊裝行業(yè),精打細(xì)算也是吊裝人的良好品質(zhì),QY20K5D采用曼品牌發(fā)動(dòng)機(jī),優(yōu)化匹配動(dòng)力系統(tǒng),綜合油耗低,讓用戶每月油費(fèi)支出降到最低! 其次QY20K5D配置高強(qiáng)度承載橋

2021-05-07 17:39:48

1850噸!中聯(lián)重科3200噸起重機(jī)再刷吊裝紀(jì)錄 圓滿助力最大噸級(jí)丙烯塔吊裝

近日,在連云港徐圩新區(qū)的海濱,中聯(lián)重科ZCC3200NP履帶起重機(jī)再度刷新自己的吊裝紀(jì)錄,圓滿完成了重達(dá)1850噸的1號(hào)丙烯塔吊裝重任,助力世界級(jí)的石化產(chǎn)業(yè)基地盛虹煉化一體化項(xiàng)目取得了關(guān)鍵進(jìn)展。此次吊裝,是國內(nèi)目前重量最重、容積最大、高度最高的丙烯塔之一,中聯(lián)重科ZCC3200NP“不負(fù)重托”,再度完成高難度吊裝任務(wù),充分彰顯了大國重器的卓越風(fēng)采。 據(jù)了解,盛虹煉化一體化項(xiàng)目位于江蘇連云港,項(xiàng)目被

2021-05-06 22:52:23

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