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40噸橋式起重機(jī)自檢記錄

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2600噸!徐工XGC88000再次刷新世界最大起重記錄

2155噸→2600噸再次刷新最大起重記錄! 近日,徐工XGC88000在盛虹煉化項(xiàng)目現(xiàn)場順利完成吊裝總重2600噸的全廠最重塔器設(shè)備安裝,吊裝戰(zhàn)績再獲新勛章! 徐工XGC88000 市場應(yīng)用紀(jì)錄再突破 徐工XGC88000 4000噸履帶吊在斯?fàn)柊钔瓿扇笏魇┕と蝿?wù)后,轉(zhuǎn)場盛虹煉化全程僅用10天時間,比原計(jì)劃提前10天,節(jié)省了大量的人力物力成本。 自2013年進(jìn)入市場應(yīng)用以來,“世

2021-04-13 09:02:03

三一STC400T5-1起重機(jī)|向往40噸的你,會考慮入手這臺狠貨嗎?

40噸級是個很神奇的噸位,雖然只在小噸位的洪流里乘風(fēng)破浪,但卻是坐擁“前4后8”十二條輪胎的4橋產(chǎn)品。 作為主臂突破45m的40噸起重機(jī),STC400T5-1在16m副臂的加持下,最大起升高度可達(dá)62m。快伸工況最大吊重25t,全伸主臂吊重9.3t,最遠(yuǎn)工作幅度38m。濰柴9L發(fā)動機(jī)與法士特九檔箱的黃金動力組合最高車速可達(dá)90碼以上,百公里油耗低至37L。 向往40噸的你,會考慮入手這臺狠貨嗎

2021-02-23 09:42:26

不懼博弈未來,柳工40噸集大成者蓄勢待發(fā)!

在08-11年這一周期,市場主要以20噸機(jī)型為主;11-16年,25噸升級成為了絕對的主銷機(jī)型;直至今日,40噸汽車起重機(jī)在整個市場占比正呈現(xiàn)出快速上升趨勢,成為了用戶關(guān)注度居前的產(chǎn)品,在未來或有機(jī)會更進(jìn)一步,成為市場地位舉足輕重的主銷機(jī)型。 柳工40噸汽車起重機(jī) 40噸產(chǎn)品火熱的邏輯,梳理下來無外乎以下三點(diǎn): 性能提升:40噸已經(jīng)可以全面覆蓋50噸的工況,尤其是吊遠(yuǎn)能力更是已經(jīng)超過市場上老款5

2020-09-10 17:20:42

35~40噸級或?qū)㈩嵏?5噸級汽車起重機(jī)市場地位,吊友你怎么看?

從近兩年的數(shù)據(jù)來看,35~40噸汽車起重機(jī)在整個市場占比呈現(xiàn)出快速上升趨勢。2020年2季度數(shù)據(jù)顯示,各品牌35~40噸汽車起重機(jī)合計(jì)銷售近1800臺,占比高達(dá)9.06%,一舉超過了不少老款機(jī)型市場占比,可見市場對其接受度之高。 徐工新款KC系列汽車起重機(jī) 35~40噸級市場占比快速攀升,核心因素在于隨著城市化的發(fā)展,市場對吊車的性能要求越來越來高。在08-11年這一周期,市場主要以20噸

2020-08-11 12:57:25

杭叉集團(tuán)2臺40噸重裝叉車,突破重重難關(guān),如期交付

二月是艱難的,我們?yōu)橐咔榈穆泳o張愀心,我們?yōu)獒t(yī)護(hù)人員的英勇逆行而感動。同時疫情防控給公司生產(chǎn)帶來的影響對設(shè)備交付帶來不小的壓力,然而延期交付勢必會影響長期以來對客戶樹立的信譽(yù)。 面對交付難題,公司首先第一時間與客戶取得溝通聯(lián)系,實(shí)時溝通匯報(bào)進(jìn)度,非但沒有以疫情為借口延期交付,反而主動承諾安全生產(chǎn),保質(zhì)保量,計(jì)劃不變的原則,突破重重困境兌現(xiàn)如期交付的承諾。 杭叉員工奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線 三月伊始

2020-03-05 09:26:30

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