智能工廠應(yīng)用之：無人叉車——智能物流之利器！

在中國推進(jìn)智能制造大背景下，智能物流已成為制造企業(yè)邁向無人化、智能化轉(zhuǎn)型的有效途徑之一。"無人叉車"作為工業(yè)自動(dòng)化物流的主要實(shí)現(xiàn)方式，被廣泛應(yīng)用在重復(fù)性搬運(yùn)、搬運(yùn)工作強(qiáng)度大、工作環(huán)境惡劣、環(huán)境要求高的領(lǐng)域。 什么是無人叉車? 無人叉車 "無人叉車"又稱"叉車AGV"，是一種智能工業(yè)車輛機(jī)器人。無人叉車作為現(xiàn)代物流自動(dòng)化和柔性制造的關(guān)鍵設(shè)備，是智能物流的應(yīng)用熱點(diǎn)。無人叉車融合了叉車技術(shù)和AG

內(nèi)銷回暖、出口壓力加大，叉車?yán)习迤诖嘀С终?/h2>

叉車在物流系統(tǒng)中扮演著核心角色，是搬運(yùn)機(jī)械中的主力軍，廣泛應(yīng)用于港口、機(jī)場、貨場、車間、倉庫、流通中心和配送中心等，為托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的機(jī)器。 叉車工作中 “當(dāng)初就是看好這個(gè)行業(yè)的市場空間，才開始制造叉車的。在過去多年中，叉車替代人工成為發(fā)展趨勢，國內(nèi)外的銷量一直不錯(cuò)，我們也是加班加點(diǎn)地干?！鄙綎|威肯科技有限公司（下稱“威肯科技”）相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴第一財(cái)經(jīng)記者，但今年春節(jié)之后，突

2020-04-08 10:39:12

高效為王 柳工叉車CPCD45\50電控?fù)Q擋新品升級上市

2019年某月，柳工叉車研發(fā)團(tuán)隊(duì)獲悉，某租賃市場(石材市場及農(nóng)業(yè)大蒜市場袋包堆垛)大部分客戶有高貨架快速起升、頻繁進(jìn)退、快速換檔操作的需求，但現(xiàn)場大部分叉車存在高位堆垛起升速度慢、換檔不便以及行駛制動(dòng)時(shí)定位不精準(zhǔn)現(xiàn)象。 客戶倉庫現(xiàn)場 柳工叉車研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過實(shí)地考察，經(jīng)6個(gè)月適應(yīng)性開發(fā)及工況強(qiáng)化驗(yàn)證，成功推出一款電控?fù)Q檔液力型CPCD45\50平衡重式內(nèi)燃叉車，全新優(yōu)化的液壓系統(tǒng)、全液壓制動(dòng)系

林德慶祝第一百萬臺叉車下線

正如超級富豪們所說的那樣，第一個(gè)百萬是最難的。因此，我們更有理由慶祝林德物料搬運(yùn)阿沙芬堡工廠生產(chǎn)的第100萬輛叉車。從第一輛帶靜壓驅(qū)動(dòng)到今天的完全網(wǎng)絡(luò)化，工業(yè)車輛已經(jīng)發(fā)生了很大的變化。自1959年以來，凱傲子公司的阿沙芬堡工廠一直在生產(chǎn)叉車，而近幾十年來，工廠發(fā)生了巨大變化。其生產(chǎn)部門和產(chǎn)品都是世界上同類別中最好的。因此，難怪客戶會(huì)再次期待著林德物料搬運(yùn)的新創(chuàng)新。 林德慶祝第一百萬臺叉車下線

上海車展偶遇高IQ純電重卡 絕技技能包讓老司機(jī)汗顏

“將一輛2.55米寬的重卡，倒入2.7米寬的車庫中，要求實(shí)現(xiàn)厘米級定位，精確停車，偏差不能超過三厘米?！泵鎸@一苛刻難題，不少老司機(jī)都束手無策，“他”卻能輕而易舉做到，而且平均用時(shí)只有70秒！ “他”，就是本屆上海車展上汽紅巖展臺上的當(dāng)家明星——紅巖杰獅H6“5G+L4”智能純電重卡， 當(dāng)然，身懷絕技的“他“可不止這一招…… 紅巖杰獅H6“5G+L4”智能純電重卡 高IQ：創(chuàng)新科技領(lǐng)跑L