徐工高端新能源電動(dòng)叉車助力江西銅業(yè)大發(fā)展

隨著叉車行業(yè)電動(dòng)化趨勢(shì)的持續(xù)提升，徐工叉車在新能源領(lǐng)域不斷探索和布局，彎道超車，成功獲得市場和客戶的認(rèn)可。此次發(fā)往江西某銅業(yè)公司的3噸鋰電平衡重叉車，性能優(yōu)越，操作便捷，廣泛應(yīng)用于對(duì)環(huán)境要求較高的工廠、倉庫等場合，并適應(yīng)高強(qiáng)度重載型工作環(huán)境，續(xù)航能力強(qiáng)，助力企業(yè)高質(zhì)量快速發(fā)展。 徐工高端新能源電動(dòng)叉車助力江西銅業(yè)大發(fā)展 此款3噸鋰電平衡重叉車最大的亮點(diǎn)是采用徐工專有的XEC電控技術(shù)，對(duì)產(chǎn)品性

內(nèi)銷回暖、出口壓力加大，叉車?yán)习迤诖嘀С终?/h2>

叉車在物流系統(tǒng)中扮演著核心角色，是搬運(yùn)機(jī)械中的主力軍，廣泛應(yīng)用于港口、機(jī)場、貨場、車間、倉庫、流通中心和配送中心等，為托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的機(jī)器。 叉車工作中 “當(dāng)初就是看好這個(gè)行業(yè)的市場空間，才開始制造叉車的。在過去多年中，叉車替代人工成為發(fā)展趨勢(shì)，國內(nèi)外的銷量一直不錯(cuò)，我們也是加班加點(diǎn)地干。”山東威肯科技有限公司（下稱“威肯科技”）相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴第一財(cái)經(jīng)記者，但今年春節(jié)之后，突

2020-04-08 10:39:12

關(guān)于叉車的7個(gè)冷知識(shí)：蓄電池叉車到底比柴油叉車省多少錢？

有的叉車很貴，有的叉車很便宜，叉車是越貴越好嗎? 作為物料搬運(yùn)不可或缺的設(shè)備，可供選擇的叉車品牌眾多，車型多樣，不過關(guān)于選擇一輛合適的叉車，大家也存在著一些小疑問。 叉車是越貴越好嗎? 問題一，選電動(dòng)叉車還是內(nèi)燃叉車? 以柴油為動(dòng)力來源的內(nèi)燃叉車是叉車市場的傳統(tǒng)霸主，動(dòng)力方面比電動(dòng)叉車強(qiáng)勁些。但如果考慮到尾氣排放、噪音等環(huán)保問題，還是選擇電動(dòng)叉車比較好。而在制造成本方面，同等噸位的電動(dòng)叉車

化繁為簡 順勢(shì)而為——專訪凱傲寶驪（江蘇）叉車有限公司總裁朱旭東

2019亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)(CeMAT ASIA )于10月23-26日在上海新國際博覽中心舉行。 寶驪展臺(tái) 有別于往年，今年凱傲集團(tuán)率旗下品牌林德、寶驪、德馬泰克一同亮相，共塑物流倉儲(chǔ)新未來。本屆展會(huì)，寶驪展出了服務(wù)于不同領(lǐng)域和工況的四款造型優(yōu)美、性能強(qiáng)悍的全新電動(dòng)叉車。其中兩款電動(dòng)平衡重叉車分別是KBE25-LI和KBE25-N和根據(jù)國內(nèi)外用戶市場量身打造，以替代手動(dòng)搬運(yùn)

杭叉A2系列國四排放內(nèi)燃平衡重式叉車新品發(fā)布

作為叉車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，杭叉集團(tuán)始終堅(jiān)持以綠色化為技術(shù)創(chuàng)新重點(diǎn)發(fā)展方向，為助力“碳達(dá)峰、碳中和”，在行業(yè)內(nèi)隆重推出全新一代“A2系列”國四排放內(nèi)燃平衡重式叉車，并于5月5日在環(huán)保部官方網(wǎng)站通過非道路四階段環(huán)保信息公開，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。 杭叉“A2系列”國四排放內(nèi)燃平衡重式叉車A30 杭叉“A2系列”國四排放內(nèi)燃平衡重式叉車A30 杭叉“A2系列”國四排放內(nèi)燃平衡重式叉車A30的