從行業(yè)先驅(qū)到先烈的路有多遠(yuǎn)？——AWP租賃規(guī)模經(jīng)營(yíng)之風(fēng)險(xiǎn)

一、引言 先驅(qū)和先烈 人們對(duì)為人類做出各種貢獻(xiàn)的先驅(qū)者致以崇高的敬意，尤其敬仰和感恩為此而獻(xiàn)身的先烈們，使其流芳百世。但是，對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的商業(yè)領(lǐng)域來說，似乎有些不同。商業(yè)的成功，需要天時(shí)地利人和，不論任何商業(yè)模式，即使是多么完美，盡管先驅(qū)者付出巨大努力，只要是機(jī)不逢時(shí)而成為先烈，都會(huì)被認(rèn)為是失敗者，還可能在某些行業(yè)會(huì)“遺臭萬年”。其實(shí)質(zhì)是，商業(yè)領(lǐng)域的先烈們大多都會(huì)浪費(fèi)巨大的人力物力和財(cái)力，甚至

【重磅發(fā)布】2020年中國(guó)叉車行業(yè)數(shù)據(jù)簡(jiǎn)析

導(dǎo)讀：當(dāng)2020年的全年數(shù)據(jù)最后公布的時(shí)候，80萬臺(tái)的數(shù)量應(yīng)該是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了大家的預(yù)計(jì)。 當(dāng)2020年的全年數(shù)據(jù)最后公布的時(shí)候，80萬臺(tái)的數(shù)量應(yīng)該是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了大家的預(yù)計(jì)。我也曾經(jīng)壯著膽子預(yù)測(cè)2020年的總銷量能達(dá)到75萬臺(tái)，結(jié)果沒有想到最后竟然能突破80萬臺(tái)的大關(guān)，重新創(chuàng)造中國(guó)叉車行業(yè)的新記錄，尤其是處在一個(gè)極為不平凡的時(shí)期，更是可喜可賀。回顧已經(jīng)逝去的2020年，從新年伊始，因?yàn)槭艿叫鹿诓《镜囊咔?/p>2021-01-28 11:09:40

品控升級(jí) 比亞迪叉車為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量

相同噸位、相同型號(hào)的叉車，為什么有的國(guó)內(nèi)產(chǎn)品賣不了進(jìn)口產(chǎn)品的價(jià)格?除了品牌價(jià)值之外，其關(guān)鍵還在于產(chǎn)品細(xì)節(jié)和質(zhì)量。有的國(guó)內(nèi)企業(yè)，面對(duì)一波未平一波又起的價(jià)格戰(zhàn)，習(xí)慣采用降低配置、用低價(jià)換市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)模式。然而對(duì)于那些有志于國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，攀登更高峰的叉車企業(yè)而言，如何品控升級(jí)將是他們必須直面的問題，比亞迪叉車就是其中之一。 比亞迪叉車 剛剛過去的2020年是極不平凡的一年。回顧2020，在嚴(yán)峻的市場(chǎng)考驗(yàn)

受疫情影響國(guó)外短期叉車租賃業(yè)務(wù)反而上升

目前國(guó)外仍是疫情的高危時(shí)期，但在這個(gè)特殊時(shí)期短期租賃叉車的需求卻意外的增加了。 據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在過去三個(gè)月中，短期叉車租賃業(yè)務(wù)上升，這主要是由于冠狀病毒危機(jī)的不確定性，因?yàn)樵S多公司已凍結(jié)了對(duì)購(gòu)買新產(chǎn)品或長(zhǎng)期租賃的投資，而且，由于短期叉車租賃業(yè)務(wù)的靈活性，所以讓更多的企業(yè)選擇了短期租賃業(yè)務(wù)。 叉車租賃業(yè)務(wù) 據(jù)STILL的報(bào)導(dǎo)，該公司觀察到：近年來，短期租賃需求一直在持續(xù)增長(zhǎng)，并且越來越多的公

90%的人都不知道：鋰電叉車裝上藍(lán)光照地?zé)粲惺裁从茫?/h2>

我們都知道，使用叉車搬運(yùn)物料是為了提高效率。 但是擁有一輛安全配置完整的叉車重要嗎? 當(dāng)然重要啊! 近期某化工行業(yè)龍頭交付了一批杭叉XC鋰電池叉車，該客戶對(duì)于叉車安全方面較為注重。杭叉的這款叉車安全配置達(dá)到了客戶對(duì)于安全的需求。 近期某化工行業(yè)龍頭交付了一批杭叉XC鋰電池叉車 配置安全，為你規(guī)避一切危險(xiǎn) 駕駛員操作不規(guī)范、叉車安全配置不完善容易導(dǎo)致叉車安全事故的發(fā)生。杭叉在研發(fā)XC鋰電叉車

2020-07-17 14:32:22