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淄博招聘叉車工

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淄博招聘叉車工新聞焦點(diǎn)大事

: 中交西筑生產(chǎn)系統(tǒng)叉車工技能比武競(jìng)賽圓滿結(jié)束
中交西筑生產(chǎn)系統(tǒng)“當(dāng)好主人翁，建功新西筑”暨西筑建廠60周年主題勞動(dòng)競(jìng)賽——叉車工技能比武23日下午在結(jié)構(gòu)車間舉行。各事業(yè)部、車間共計(jì)20名員工參賽;公司黨委副書記、工會(huì)主席劉廣生，副總經(jīng)理李益及各事業(yè)部、車間領(lǐng)導(dǎo)出席指導(dǎo);活動(dòng)旨在進(jìn)一步提升叉車崗位技能水平，強(qiáng)化操作安全意識(shí)，規(guī)范叉車操作行為，形成崗位“比、學(xué)、趕、超”的良好氛圍，用更好地技藝水平，向公司建廠60周年獻(xiàn)禮。叉車工技能比武
2019-10-24 18:17:40

: 江淮叉車He新能源專用車批量交付西南大客戶
金秋十月家家忙，碩果累累遍地倉(cāng)，江淮叉車He系列新能源專用車批量交付西南兩大型客戶。江淮叉車He新能源專用車批量交付江淮叉車He新能源專用車批量交付客戶前期大多使用內(nèi)燃叉車，傳統(tǒng)燃油車動(dòng)力強(qiáng)，可連續(xù)作業(yè)，但使用和維護(hù)成本高，且影響作業(yè)環(huán)境和操作人員舒適性。在獲知客戶有新增電動(dòng)需求后，針對(duì)客戶的具體工況和痛點(diǎn)，江淮叉車為客戶量身定制新能源鋰電專用車解決方案。客戶希望電動(dòng)車輛可媲美內(nèi)
2020-10-27 15:20:19

: 合力10噸電動(dòng)叉車順利交付某外資企業(yè)
近期，合力10噸電動(dòng)叉車順利交付廈門某外資企業(yè)!該企業(yè)是一家全球500強(qiáng)企業(yè)在亞太區(qū)的生產(chǎn)制造中心，是其總部重要的數(shù)碼影像產(chǎn)品生產(chǎn)基地，也是其總部在亞太區(qū)的運(yùn)營(yíng)、支持中心，是其全球價(jià)值鏈和供應(yīng)鏈的重要機(jī)構(gòu)。該公司經(jīng)營(yíng)范圍主要：以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的數(shù)字化圖文影像產(chǎn)品、設(shè)備、系統(tǒng)和材料，包括計(jì)算機(jī)制版系統(tǒng)、激光照排系統(tǒng)、打樣系統(tǒng)及軟件等，以及相關(guān)產(chǎn)品、設(shè)備、系統(tǒng)和材料的設(shè)計(jì)、開發(fā)、加工制造、集成、銷售、維
2020-06-02 09:56:54

: 激光SLAM搬運(yùn)式自動(dòng)叉車——仙知助力汽車制造領(lǐng)域智能搬運(yùn)
在全球制造體系內(nèi)，汽車工業(yè)經(jīng)歷了100多年的發(fā)展，生產(chǎn)自動(dòng)化水平已經(jīng)漸趨成熟。但是在生產(chǎn)加工車間，內(nèi)部物流自動(dòng)化水平還相對(duì)較低，不利于適應(yīng)當(dāng)前柔性制造和智能制造生產(chǎn)需求。隨著工業(yè)4.0時(shí)代的到來，以及人工成本逐年提高，汽車制造業(yè)也遇到諸多痛點(diǎn)，面臨智能化改革。同時(shí)，生產(chǎn)節(jié)拍的不斷加快，小批量、多品種、個(gè)性化的汽車零部件需求，都使得傳統(tǒng)汽車制造工廠難以滿足需求，但是升級(jí)產(chǎn)線需要大量的改造時(shí)間，且制
2020-04-17 14:50:30

: 科尼在澳大利亞擴(kuò)大了其生態(tài)驅(qū)動(dòng)叉車的足跡
科尼在澳大利亞擴(kuò)大了其生態(tài)驅(qū)動(dòng)叉車的足跡。此次，科尼贏得了Intermodal Group的訂單，包含了五臺(tái)靜壓傳動(dòng)正面吊和一臺(tái)雙層堆垛空箱堆高機(jī)。科尼靜壓傳動(dòng)正面吊 Intermodal Link Services（ILS）是Intermodal Group旗下的兩家公司之一，在2019年初收到首臺(tái)科尼正面吊后，再次訂購(gòu)五臺(tái)靜壓傳動(dòng)正面吊和一臺(tái)雙層堆垛空箱堆高機(jī)。這些設(shè)備將在科尼上海的叉
2020-04-16 14:25:09

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鷹潭招聘叉車及鏟車工煙臺(tái)叉車或鏟車工招聘福州市叉車鏟車工招聘兗州有招聘叉車鏟車工的嗎

淄博招聘叉車工最新口碑評(píng)價(jià)

我來點(diǎn)評(píng)EC480DL挖掘機(jī)口碑

D1CM 中國(guó)北京北京匿名網(wǎng)友 2021-03-22 16:42:03.833

優(yōu)點(diǎn)：省油，好操控缺點(diǎn)：管路太亂，導(dǎo)致維修空間太小了，特別吐槽的就是大臂根，所有品牌40噸級(jí)的機(jī)子都是一根鈾穿通，就它特別一點(diǎn)，搞成兩叉的，這種設(shè)計(jì)既不耐用又難維修，而且底座設(shè)計(jì)的鋼板也多了，大大的占用了維修空間，就算換個(gè)O型圈也夠你折騰好幾個(gè)小時(shí)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力總結(jié)：機(jī)子不錯(cuò)，就是有一些設(shè)計(jì)不人性化，望改進(jìn) 推薦購(gòu)買

我來點(diǎn)評(píng)廈工XG535-DT5叉車口碑

D1CM 中國(guó)福建泉州匿名網(wǎng)友 2020-05-06 10:10:19.15

我有兩臺(tái)一樣的毛病，前輪剎車經(jīng)常壞

我來點(diǎn)評(píng)PC200-8M0挖掘機(jī)口碑

D1CM 中國(guó)遼寧鞍山匿名網(wǎng)友 2019-10-09 22:42:13.0

新機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)漏油六千小時(shí) 大臂前叉斷了質(zhì)量越來越差

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