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叉車(chē)工月薪4千起

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中交西筑生產(chǎn)系統(tǒng)叉車(chē)工技能比武競(jìng)賽圓滿結(jié)束

中交西筑生產(chǎn)系統(tǒng)“當(dāng)好主人翁,建功新西筑”暨西筑建廠60周年主題勞動(dòng)競(jìng)賽——叉車(chē)工技能比武23日下午在結(jié)構(gòu)車(chē)間舉行。各事業(yè)部、車(chē)間共計(jì)20名員工參賽;公司黨委副書(shū)記、工會(huì)主席劉廣生,副總經(jīng)理李益及各事業(yè)部、車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)出席指導(dǎo);活動(dòng)旨在進(jìn)一步提升叉車(chē)崗位技能水平,強(qiáng)化操作安全意識(shí),規(guī)范叉車(chē)操作行為,形成崗位“比、學(xué)、趕、超”的良好氛圍,用更好地技藝水平,向公司建廠60周年獻(xiàn)禮。 叉車(chē)工技能比武

2019-10-24 18:17:40

江淮叉車(chē)He新能源專(zhuān)用車(chē)批量交付西南大客戶

金秋十月家家忙,碩果累累遍地倉(cāng),江淮叉車(chē)He系列新能源專(zhuān)用車(chē)批量交付西南兩大型客戶。 江淮叉車(chē)He新能源專(zhuān)用車(chē)批量交付 江淮叉車(chē)He新能源專(zhuān)用車(chē)批量交付 客戶前期大多使用內(nèi)燃叉車(chē),傳統(tǒng)燃油車(chē)動(dòng)力強(qiáng),可連續(xù)作業(yè),但使用和維護(hù)成本高,且影響作業(yè)環(huán)境和操作人員舒適性。在獲知客戶有新增電動(dòng)需求后,針對(duì)客戶的具體工況和痛點(diǎn),江淮叉車(chē)為客戶量身定制新能源鋰電專(zhuān)用車(chē)解決方案。 客戶希望電動(dòng)車(chē)輛可媲美內(nèi)

2020-10-27 15:20:19

共青團(tuán)中央點(diǎn)贊!“三一學(xué)姐開(kāi)叉車(chē)幫新生運(yùn)行李”全網(wǎng)爆紅

車(chē)子一停,又大又重的行李箱很快堆滿了鏟斗,再倒車(chē),換擋,開(kāi)向宿舍樓“卸貨”,一套操作行云流水。 近期,一條“三一學(xué)姐開(kāi)叉車(chē)幫新生運(yùn)行李”的視頻在全網(wǎng)刷屏,共青團(tuán)中央、人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、央視網(wǎng)等紛紛跟進(jìn)報(bào)道,三一再次出圈爆紅。 全網(wǎng)點(diǎn)擊超500萬(wàn),共青團(tuán)中央點(diǎn)贊 “三一學(xué)姐開(kāi)叉車(chē)幫新生運(yùn)行李”全網(wǎng)爆紅 今年開(kāi)學(xué)季,由于疫情防控的原因,新生送行人員按規(guī)定無(wú)法入校?!翱紤]到同學(xué)們的行李多,

2020-10-14 09:19:56

合力10噸電動(dòng)叉車(chē)順利交付某外資企業(yè)

近期,合力10噸電動(dòng)叉車(chē)順利交付廈門(mén)某外資企業(yè)!該企業(yè)是一家全球500強(qiáng)企業(yè)在亞太區(qū)的生產(chǎn)制造中心,是其總部重要的數(shù)碼影像產(chǎn)品生產(chǎn)基地,也是其總部在亞太區(qū)的運(yùn)營(yíng)、支持中心,是其全球價(jià)值鏈和供應(yīng)鏈的重要機(jī)構(gòu)。該公司經(jīng)營(yíng)范圍主要:以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的數(shù)字化圖文影像產(chǎn)品、設(shè)備、系統(tǒng)和材料,包括計(jì)算機(jī)制版系統(tǒng)、激光照排系統(tǒng)、打樣系統(tǒng)及軟件等,以及相關(guān)產(chǎn)品、設(shè)備、系統(tǒng)和材料的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、加工制造、集成、銷(xiāo)售、維

2020-06-02 09:56:54

激光SLAM搬運(yùn)式自動(dòng)叉車(chē)——仙知助力汽車(chē)制造領(lǐng)域智能搬運(yùn)

在全球制造體系內(nèi),汽車(chē)工業(yè)經(jīng)歷了100多年的發(fā)展,生產(chǎn)自動(dòng)化水平已經(jīng)漸趨成熟。但是在生產(chǎn)加工車(chē)間,內(nèi)部物流自動(dòng)化水平還相對(duì)較低,不利于適應(yīng)當(dāng)前柔性制造和智能制造生產(chǎn)需求。 隨著工業(yè)4.0時(shí)代的到來(lái),以及人工成本逐年提高,汽車(chē)制造業(yè)也遇到諸多痛點(diǎn),面臨智能化改革。同時(shí),生產(chǎn)節(jié)拍的不斷加快,小批量、多品種、個(gè)性化的汽車(chē)零部件需求,都使得傳統(tǒng)汽車(chē)制造工廠難以滿足需求,但是升級(jí)產(chǎn)線需要大量的改造時(shí)間,且制

2020-04-17 14:50:30

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