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誰(shuí)與爭(zhēng)鋒!義烏市稠江街道上演叉車(chē)版“速度與激情”

11月12日,稠江街道在浙江三鼎制造有限公司上演了一場(chǎng)精彩紛呈的叉車(chē)版“速度與激情”——叉車(chē)計(jì)時(shí)搬運(yùn)托盤(pán)比賽。本次活動(dòng)由稠江街道總工會(huì)主辦,浙江三鼎織造有限公司承辦,浙江創(chuàng)運(yùn)物流有限公司、杭叉集體股份有限公司協(xié)辦,來(lái)自轄區(qū)企業(yè)的24名選手參賽。 稠江街道總工會(huì)工會(huì)主席彭坤軍出席并宣布比賽開(kāi)幕 計(jì)時(shí)搬運(yùn)托盤(pán):六塊托盤(pán)放在位置1,要求選手將車(chē)從“A車(chē)庫(kù)”中將叉車(chē)開(kāi)出;把六個(gè)托盤(pán)從位置1搬運(yùn)到位置2

2019-11-15 16:42:04

環(huán)保新姿勢(shì)get起來(lái) 杭叉推出“低碳版”鋰電叉車(chē)

叉車(chē)界的新寵——鋰電叉車(chē),環(huán)保的同時(shí)動(dòng)力不輸柴油叉車(chē),很多企業(yè)都想入手。但是價(jià)格成了手頭緊的客戶的難題。 別擔(dān)心!杭叉緊隨環(huán)保之風(fēng),貼心地推出XC系列鋰電叉車(chē)(低碳版),讓您以“鋰”想的價(jià)格體驗(yàn)同等的性能! 杭叉XC系列鋰電叉車(chē)(低碳版) 高效快充 綠色清潔 對(duì)于一些工作時(shí)間長(zhǎng)的搬運(yùn)作業(yè),這款鋰電叉車(chē)可以做到隨充隨用,2小時(shí)即可充滿電,超長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間讓連續(xù)工作成為可能,大大提高工作效率。

2019-10-12 15:24:38

5G+無(wú)人裝卸賦能智慧工廠 合力叉車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)忙

一臺(tái)臺(tái)自動(dòng)化機(jī)床上,正在沖壓叉車(chē)的各種零部件。從2021年2月19日開(kāi)始,安徽叉車(chē)集團(tuán)的生產(chǎn)線恢復(fù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)安徽叉車(chē)集團(tuán)生產(chǎn)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè),2021年前2個(gè)月,整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)將超過(guò)160%。 在合力叉車(chē)的車(chē)間,幾臺(tái)無(wú)人叉車(chē)正在忙碌著,6個(gè)高大的貨架上不規(guī)則擺放著一些貨物,叉車(chē)都能夠準(zhǔn)確識(shí)別取貨,同時(shí)還能夠?qū)⒌孛嫔系呢浳餃?zhǔn)確放入指定貨架上。 “這是通過(guò)一套軟件系統(tǒng)控制”,工作人員介紹,現(xiàn)場(chǎng)的操作臺(tái)上

2021-03-04 16:37:11

高原叉車(chē)無(wú)力?杭叉+玉柴破解難題,打造高原大力神

高原山地,空氣稀薄,晝夜溫差大。 這里是叉車(chē)的“考場(chǎng)”,這里是叉車(chē)試驗(yàn)人的“戰(zhàn)場(chǎng)”,這里更是檢驗(yàn)叉車(chē)的“賽場(chǎng)”——西藏拉薩。 2020年對(duì)于所有行業(yè)都是不平凡的一年,受疫情影響,使原本就競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)外叉車(chē)行業(yè)形勢(shì)更加嚴(yán)峻,而市場(chǎng)對(duì)于叉車(chē)的性能要求與日俱增,面對(duì)嚴(yán)苛的大市場(chǎng)環(huán)境,對(duì)叉車(chē)的性能和可靠性又是一大挑戰(zhàn)。 今年8月,玉柴通機(jī)研發(fā)人員與杭叉集團(tuán)試驗(yàn)檢測(cè)中心試驗(yàn)人員出發(fā)西藏拉薩地區(qū),就目前滿足

2020-08-31 10:41:26

激光SLAM搬運(yùn)式自動(dòng)叉車(chē)——仙知助力汽車(chē)制造領(lǐng)域智能搬運(yùn)

在全球制造體系內(nèi),汽車(chē)工業(yè)經(jīng)歷了100多年的發(fā)展,生產(chǎn)自動(dòng)化水平已經(jīng)漸趨成熟。但是在生產(chǎn)加工車(chē)間,內(nèi)部物流自動(dòng)化水平還相對(duì)較低,不利于適應(yīng)當(dāng)前柔性制造和智能制造生產(chǎn)需求。 隨著工業(yè)4.0時(shí)代的到來(lái),以及人工成本逐年提高,汽車(chē)制造業(yè)也遇到諸多痛點(diǎn),面臨智能化改革。同時(shí),生產(chǎn)節(jié)拍的不斷加快,小批量、多品種、個(gè)性化的汽車(chē)零部件需求,都使得傳統(tǒng)汽車(chē)制造工廠難以滿足需求,但是升級(jí)產(chǎn)線需要大量的改造時(shí)間,且制

2020-04-17 14:50:30

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