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泵車的臂架越長,承受的壓力就越大。水平泵送對臂架的壓力,比垂直泵送要高出3到4倍。因此,臂架必須采用一種特殊的高強鋼制造。目前能制造這種泵車的國家全球只有四個。 三一中源的技術車間里正在加工高強鋼鋼板,它們將被用來打造新一代“泵車之王”。制造新一代86米超長泵車臂架,鋼材強度必須達到1800兆帕。這意味著鋼板每平方厘米要能承受住18噸的壓力,相當于只用一根手指就能頂起一頭成年非洲象。 64道冷卻
BICES北京工程機械展開展在即。三一將攜“世界泵王”C10泵車參展! 9月4日至7日,在北京新國展S212展區,與您不見不散! (來源:三一重工)
攀登無極限,巔峰再出發。繼C8系列泵車后,2018年9月,三一泵車又一力作——C10系列混凝土泵車隆重上市,撼世來襲。上市一年多來,C10系列泵車廣受關注,銷量屢創新高,獲得了諸多媒體及行業大V的認可與推薦。 C10系列泵車融合三一技術研發及德國大象經驗優勢,集眾多創新科技于一身,將輕量化、智能化泵車推向全新高度。在更大橋長比、更低油耗、更穩操控、超長易損件壽命等超強特性的加持下,全新C10系列
1月5日,中聯重科泵送機械分公司成功交付成都聯盟客戶五橋67米泵車,該設備搭載失效預警輸送管、臂架鏤空結構和總線臂架多路閥等多項新技術,它也是我國西南片區目前投入使用的最長米段的泵車,備受公司和客戶重視。泵送機械分公司服務部派李工、周工和莫工三名服務工程師到達施工現場進行跟機。 跟機服務有著向機手傳授正確安全的泵車操作方法和檢查方法、實時向公司反饋新技術的使用效果及泵車的使用情況和維護泵車平穩運行
公司4月26日晚發布公告,2020年營業收入78.55億元,同比增長45.09%;歸母凈利潤21.91億元,同比增長73.88%,處于預告中樞偏上位置,符合預期。2021年Q1,公司營業收入28.57億元,同增108.7%;歸母凈利潤7.83億元,同增125.53%。 行業需求強勁增長,公司挖機液壓件業務高速增長 回顧2020年,根據工程機械協會統計數據,我國挖機銷量為32.76萬臺,同比增長39
全進重工JJRZ52-5.16HD混凝土泵車
臂節數量:5臂架垂直高度:52m
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普茨邁斯特M49-5RZ混凝土輸送泵車
臂節數量:5臂架垂直高度:49m
中車(南車)HDT5281THB-37/4泵車
臂節數量:4臂架垂直高度:36.6m
長垣農建HNTBC33- 30-120混凝土泵車
臂節數量:臂架垂直高度:32.8m
中車(南車)HDT5291THB-39/4泵車
臂節數量:4臂架垂直高度:38.7m
全進重工JX-H4170混凝土泵車
臂節數量:4臂架垂直高度:41m
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D1CM 中國湖南邵陽匿名網友 2017-10-10 21:31:52.687
好得不得了
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D1CM 中國北京北京匿名網友 2014-05-15 11:36:50.733
徐工HB40混凝土泵車 一般般
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D1CM 中國北京北京匿名網友 2015-04-28 11:25:34.84
這個泵車太一般了
北京三普工程機械有限公司
哈爾濱市宇辰工程機械有限公司
馬鞍山市宇通工程機械有限責任公司
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普茨邁斯特47米5節臂泵車施工展示,德國工程機械果然名不虛傳
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