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攪拌臂架泵車那家好

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視頻揭秘三一重工86米超長泵車臂架超強鋼板的制作過程

泵車的臂架越長,承受的壓力就越大。水平泵送對臂架的壓力,比垂直泵送要高出3到4倍。因此,臂架必須采用一種特殊的高強鋼制造。目前能制造這種泵車的國家全球只有四個。 三一中源的技術車間里正在加工高強鋼鋼板,它們將被用來打造新一代“泵車之王”。制造新一代86米超長泵車臂架,鋼材強度必須達到1800兆帕。這意味著鋼板每平方厘米要能承受住18噸的壓力,相當于只用一根手指就能頂起一頭成年非洲象。 64道冷卻

2020-01-15 11:01:38

中聯重科67米泵車新品下線 臂架鏤空設計打造輕量化標桿

近日,中聯重科擎天系列5橋67米鋼臂架泵車在中聯重科麓谷工業園下線。該產品臂架使用1100兆帕超高強鋼打造,且采用鏤空設計,在能承受超高壓的同時,還具有輕量的優點,被行業譽為“泵車輕量化標桿”。產品一下線,便受到業內人士高度關注,目前已斬獲多個銷售訂單。 ▲中聯重科5橋67米鋼臂架泵車新品 近年來,隨著“節能環?!比找娉蔀槿鐣P注的焦點,工程機械輕量化技術也受到行業各方的重視。行業專家認

2019-12-06 11:30:22

“凌云”再出擊!中聯重科全球隨動三橋最長臂架合規泵車撼世登場

輕量化技術巔峰之作——“凌云”風靡全國,中聯重科67米、59米、50米泵車以無可比擬的極限合規性能引爆市場。而今再立標桿,中聯重科重磅打造“凌云”系列43米泵車,全球隨動三橋臂架極限合規最長,速來圍觀! 花兩橋的錢,買三橋泵車?!傲柙啤?3米泵車采用2+1隨動橋底盤,整機穩定性好,安全性能大幅提升。有著三橋的承載,兩橋的靈動,與同行業三橋43米泵車相比,整車長寬尺寸、支腿跨距更小更靈活,工況適應性

2020-12-01 23:12:05

62米>63米 全球首臺雷薩62米8節臂泵車震撼發布

9月24日,全球首臺雷薩62米8節臂泵車新產品在北京福田戴姆勒超級卡車體驗中心正式發布。北京混凝土協會秘書長齊文麗、金隅冀東混凝土集團戰略規劃部部長晉有民,北京泵普建筑機械施工有限公司黨支部書記、執行董事桂訓中,北京高強混凝土有限公司副總經理朱海英,福田汽車黨委書記、總經理鞏月瓊,福田汽車黨委常委、常務副總經理常瑞,福田汽車黨委常委、副總經理、福田雷薩重機黨委書記、總裁楊國濤等領導,以及福田雷薩重

2020-09-25 10:32:31

中聯重科7節臂的“小綠”(4橋63米泵車)到底好在哪兒?

行業獨有7節臂,超“穩”超搶眼!中聯4橋63米泵車,全自動恒高壓系統,打料快、臂架穩。實用性極高!打高樓比之前的6節臂還多打至少一到兩層樓。 7節臂的“小綠”(中聯重科4橋63米泵車) “公路之王”斯堪尼亞4橋底盤操控性好,轉彎半徑小,視野寬廣,配置高。工作的時候靈活多變,開起來就像小轎車一樣輕松。 7節臂的“小綠”(中聯重科4橋63米泵車)性能介紹 (本文來自中聯重科砼

2020-05-14 10:54:56

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攪拌臂架泵車那家好最新口碑評價

我來點評三一SY206 V8(Ⅳ)混凝土攪拌車口碑

yunzai 2017-07-04 01:20:31.483

我來自江蘇泰州,說說這車吧,我是14年購買的某外省的5方車,當時買來才10幾萬,用了不到1個月問題不斷,廠家還不錯,給我寄來配件,3個以后就不理我了,電話老是不接,我只能到周邊自己維修,因為經常拉6方車,1年以后,車橋出現問題了,減速也開始漏油,找人一看居然還不是正宗進口件,我的攪拌站不大,有事經常需要租用泵車,有一天了解到三一攪拌車,說有專門應對農村的兩橋車,但是當時江蘇省一臺都沒有,懷著疑惑,我和三一的銷售到了長沙,到了邵陽,借用某相聲演員的那句臺詞,我的天哪!這么大的廠,就那條攪拌車的生產線,走路都要走幾分鐘。到了停車場,我看到了傳說中的6方車,看了我就后悔了,因為我再看不上其他車了,選擇美女是要付出代價的,找了營銷問了問最低價,畢竟遠道而來,我需要5臺車,好歹給些優惠,沒辦法,大廠的東西價格浮動不大,怎么辦呢,營銷開始給我算賬了,6方車,180馬力,配置高,實載7方,干料子7.5也沒問題,4臺車可以拉28-30方,5方車,實載6方,5臺可以拉30方,但是5臺車多養一個人,多一份保險,而且質量還沒三一的好,被這么一說,也有道理,我就提車了,娶了個美女回家,心中那個爽??!目前車用了1年多,真心話,8檔帶副,有勁,同時還有節油模式,動力大油耗還低。小毛病呢還是有,但是有點好,他們每個地級市都售后網點,一個問題一個電話,這點我還是非常滿意的,最近也有不少朋友問我6方車賣不賣,呵呵,暫時不賣,有空歡迎來玩!

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