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泵車罐臂一體

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62米>63米 全球首臺(tái)雷薩62米8節(jié)臂泵車震撼發(fā)布

9月24日，全球首臺(tái)雷薩62米8節(jié)臂泵車新產(chǎn)品在北京福田戴姆勒超級(jí)卡車體驗(yàn)中心正式發(fā)布。北京混凝土協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)齊文麗、金隅冀東混凝土集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃部部長(zhǎng)晉有民，北京泵普建筑機(jī)械施工有限公司黨支部書記、執(zhí)行董事桂訓(xùn)中，北京高強(qiáng)混凝土有限公司副總經(jīng)理朱海英，福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊，福田汽車黨委常委、常務(wù)副總經(jīng)理常瑞，福田汽車黨委常委、副總經(jīng)理、福田雷薩重機(jī)黨委書記、總裁楊國(guó)濤等領(lǐng)導(dǎo)，以及福田雷薩重

2020-09-25 10:32:31

紅巖杰獅車罐一體智能危化車 筑牢安全防線 打造行業(yè)標(biāo)桿

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)】近期以來(lái)，各省市交通運(yùn)輸廳連續(xù)開(kāi)展“交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作”的專項(xiàng)宣講和決策部署，同時(shí)相繼啟動(dòng)了危化品道路運(yùn)輸安全隱患排查整治行動(dòng)，這也對(duì)危化品車輛生產(chǎn)廠家和相關(guān)從業(yè)人員提出了更嚴(yán)格的要求。 安全生產(chǎn)、重于泰山! 一組來(lái)自中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)危化品物流分會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，在2013—2018年間國(guó)內(nèi)危化品運(yùn)輸車輛年銷量平均增幅超過(guò)10%，目前全國(guó)危化品運(yùn)輸車輛保有量不少于20萬(wàn)

2020-07-15 20:07:56

中聯(lián)重科7節(jié)臂的“小綠”（4橋63米泵車）到底好在哪兒？

行業(yè)獨(dú)有7節(jié)臂，超“穩(wěn)”超搶眼!中聯(lián)4橋63米泵車，全自動(dòng)恒高壓系統(tǒng)，打料快、臂架穩(wěn)。實(shí)用性極高!打高樓比之前的6節(jié)臂還多打至少一到兩層樓。 7節(jié)臂的“小綠”(中聯(lián)重科4橋63米泵車) “公路之王”斯堪尼亞4橋底盤操控性好，轉(zhuǎn)彎半徑小，視野寬廣，配置高。工作的時(shí)候靈活多變，開(kāi)起來(lái)就像小轎車一樣輕松。 7節(jié)臂的“小綠”(中聯(lián)重科4橋63米泵車)性能介紹 (本文來(lái)自中聯(lián)重科砼

2020-05-14 10:54:56

上汽紅巖車罐一體智能危化車再傳捷報(bào)

近日，上汽紅巖車罐一體智能危化車批量交付安徽阜陽(yáng)某企業(yè)，助力用戶危化品運(yùn)輸。事實(shí)上，這并不是該用戶第一次購(gòu)買紅巖重卡，在該用戶的車隊(duì)里還駐扎著一個(gè)“紅巖軍團(tuán)”。 產(chǎn)品展示 自2017年購(gòu)買第一臺(tái)紅巖杰獅危化品車后，該用戶就被紅巖杰獅的優(yōu)秀表現(xiàn)所打動(dòng)，將原有車輛逐步淘汰切換，后期所購(gòu)新車全部選用紅巖重卡。此番購(gòu)買的上汽紅巖車罐一體智能危化車更是集“智能、高效、安全、節(jié)油”于一身，自2019年上

2020-04-20 11:07:10

視頻揭秘三一重工86米超長(zhǎng)泵車臂架超強(qiáng)鋼板的制作過(guò)程

泵車的臂架越長(zhǎng)，承受的壓力就越大。水平泵送對(duì)臂架的壓力，比垂直泵送要高出3到4倍。因此，臂架必須采用一種特殊的高強(qiáng)鋼制造。目前能制造這種泵車的國(guó)家全球只有四個(gè)。 三一中源的技術(shù)車間里正在加工高強(qiáng)鋼鋼板，它們將被用來(lái)打造新一代“泵車之王”。制造新一代86米超長(zhǎng)泵車臂架，鋼材強(qiáng)度必須達(dá)到1800兆帕。這意味著鋼板每平方厘米要能承受住18噸的壓力，相當(dāng)于只用一根手指就能頂起一頭成年非洲象。 64道冷卻

2020-01-15 11:01:38

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