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蓬翔礦用自卸車

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蓬翔礦用自卸車新聞焦點(diǎn)大事

中交集團(tuán)黨委副書記劉翔赴西筑公司調(diào)研

4月28日,中交集團(tuán)黨委副書記劉翔一行到西筑公司調(diào)研指導(dǎo),集團(tuán)黨委組織部部長、人力資源部總經(jīng)理慈正開陪同調(diào)研。西筑公司黨委書記、董事長楊向陽主持會議并作工作匯報。公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員、總經(jīng)理助理及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加座談。 座談會現(xiàn)場 座談會上,楊向陽從西筑的歷史沿革、基本情況、近年來改革發(fā)展黨建工作成效、當(dāng)前面臨的困難和問題、“十四五”時期工作思路和主要舉措等五個方面作了詳細(xì)匯報。 劉翔在深入了

2021-04-30 09:25:07

適應(yīng)礦山工況環(huán)境 中聯(lián)重科礦用自卸車ZT118再赴西北

4月10日,西北某礦山上又出現(xiàn)一抹生機(jī)勃勃的綠色閃耀,朗朗陽光,遼闊礦山,中聯(lián)重科的礦山設(shè)備交付給客戶。經(jīng)過迅速仔細(xì)安裝與檢查后,中聯(lián)重科礦山設(shè)備立即投入了生產(chǎn)。 中聯(lián)重科礦用自卸車ZT118卸車運(yùn)輸?shù)轿鞅蹦车V山 中聯(lián)重科礦用自卸車ZT118卸車運(yùn)輸?shù)轿鞅蹦车V山 中聯(lián)重科礦用自卸車ZT118采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度焊接式箱型結(jié)構(gòu)車架,抗扭能力更好,能更好地適應(yīng)礦區(qū)多變起伏的路面,采用全熔透焊接,

2021-04-12 11:18:52

【看機(jī)說車】高效敏捷、安全可靠,中聯(lián)重科礦用自卸車ZT118(MT)

中聯(lián)重科礦用自卸車ZT118(MT)載重72t,憑借高效敏捷的動力系統(tǒng)、安全可靠的制動系統(tǒng)以及舒適便捷的操作和維護(hù),贏得了礦山客戶的贊譽(yù)。 中聯(lián)重科ZT118(MT)自卸車 中聯(lián)力量 能負(fù)重托 中聯(lián)重科ZT118(MT)自卸車,其整體式前橋,經(jīng)久耐用。中、后橋橋殼采用優(yōu)質(zhì)鑄鋼件制造,重要焊縫 100% 經(jīng)超聲波探傷。產(chǎn)品采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度焊接式箱型結(jié)構(gòu)車架, 抗扭能力更好,能更好地適應(yīng)礦區(qū)

2021-03-02 09:41:46

新礦山雙杰!中聯(lián)重科礦山機(jī)械推出G系列70噸大挖和全新礦用自卸車

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 現(xiàn)場報道】2020年11月24日,為期4天的工程機(jī)械盛會bauma CHINA 2020在上海新國際博覽中心拉開帷幕。 中聯(lián)重科礦山機(jī)械新品發(fā)布 中聯(lián)重科的各大產(chǎn)品線也紛紛亮相上海,廣大用戶關(guān)注的礦山機(jī)械也于24日隆重登場,全新發(fā)布了升級款G系列70噸大型挖掘機(jī)和全新的118噸礦用自卸車。 發(fā)布會現(xiàn)場拍圖 中聯(lián)重科ZE700G挖掘機(jī)新品 據(jù)第一工程機(jī)械網(wǎng)了解

2020-11-25 00:17:59

載重大、動力強(qiáng)勁,60噸級為何選臨工重機(jī)MT86H礦用自卸車?

匠小圈選機(jī)丨載重大、動力強(qiáng)勁、60噸級礦用自卸車為何選它? 載重大、動力強(qiáng)勁 礦用自卸車怎么選? 本期《匠小圈選機(jī)》 為何推薦 臨工重機(jī)MT86H礦用自卸車 (來源于臨工重機(jī)LGMG )

2020-09-16 11:06:45

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蓬翔礦用自卸車最新口碑評價

我來點(diǎn)評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營效果預(yù)測:用戶平均每月營運(yùn)收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過,每月就筆筆修車費(fèi)用這一項都掙不回來,何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)。現(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機(jī)故障多且頻。多輛車在購買運(yùn)營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運(yùn)營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個明確的說法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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