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徐家匯中心項目總建筑面積超過78萬平方米，是目前上海市中心區域最大規模的在建項目之一，項目整體預計將于2023年竣工。 徐家匯中心項目總建筑面積超過78萬平方米 該項目自3月2日復工，3月中旬正式復產，本周T1塔樓施工至25層，預計8月中旬封頂；主樓T2塔樓核心筒也拔地而起，裙房區域預計5月底基礎出零。三一重工10臺62m泵車全程參與此次建設、配備三一泵送服務工程師反復巡查所有泵車，檢查車
7月27日，央視《共和國發展成就巡禮—湖南》演播廳現場迎來了一位新朋友——一臺精美的三一86米泵車模型。 三一86米泵車模型 湖南廣播電臺主持人魏哲浩介紹，它就是湖南工程機械企業——三一重工的86米九橋長臂架混凝土泵車。雖然名字很長，但它的參建履歷更“長”，曾參與過世界第一高樓迪拜塔，廣州“小蠻腰”等超高層建筑。 央視主持人寶曉峰也不禁為它豎起了大拇指。她說，雖然演播室里小小的不起眼，但
泵車的臂架越長，承受的壓力就越大。水平泵送對臂架的壓力，比垂直泵送要高出3到4倍。因此，臂架必須采用一種特殊的高強鋼制造。目前能制造這種泵車的國家全球只有四個。 三一中源的技術車間里正在加工高強鋼鋼板，它們將被用來打造新一代“泵車之王”。制造新一代86米超長泵車臂架，鋼材強度必須達到1800兆帕。這意味著鋼板每平方厘米要能承受住18噸的壓力，相當于只用一根手指就能頂起一頭成年非洲象。 64道冷卻
一、超過260年歷史——德國曼恩 如果要追尋這家公司的歷史，可以追溯到261年前的1758年。德國曼的前身是一家煉鐵廠，是當時第一大重工業企業，曼三個字母MAN由公司前身Maschinenfabrik AugsburgNürnberg(機械工廠 奧斯堡-紐倫堡)的第一個字母組成。發展到1908年，德國曼已經是一家相當有技術的機械工廠。 德國曼商用車的歷史要從1921年收購德國南部的MAN開始。早
2011年3月11日，日本遭遇里氏9.0級超強地震，福島第一核電站隨之發生爆炸與核泄漏，當年，三一重工免費捐贈一臺泵車，緊急馳援福島核反應堆降溫，為救援工作做出了一流貢獻，此事后來被中日兩國人民傳為佳話。 三一“大長頸鹿”還在守護福島 在救援之后，當年的功臣泵車也留在了福島當地，十年過去了，你在他鄉還好嗎？ 十年之后 “大長頸鹿”仍在守護一方 今天，是日本福島核事故發生十周年紀念日，令
信瑞重工JBC20DR3攪拌布料泵車
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森源重工SMQ5202THB泵車
臂節數量：5節臂臂架垂直高度：32.2m
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臂節數量：5臂架垂直高度：52m
全進重工JX-M3715混凝土泵車
臂節數量：4臂架垂直高度：37m
鑫天地重工XTD5270THB(4R37)混凝土泵車
全進重工JJRZ52-5.16MB混凝土泵車
臂節數量：臂架垂直高度：52m
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我來點評森源重工SMQ5202THB泵車口碑
D1CM 中國河南許昌匿名網友 2018-06-22 14:36:22.94
河南唯一一家能生產高空泵車的廠家就是這家森源重工，東西看著還可以，就是有點貴。
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