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馬力拉滿!徐工最強“開工氣氛組”,成團上線!

伸臂高舉似揚旗 油門轟鳴如號角 在各地新基建、脫貧、化工、文旅等 重大工程施工一線 徐工起重機群 組成的最強“開工氣氛組” 馬力拉滿,成團上線 廣西北海水世界:13臺徐工起重機,拼接“巨型樂高” 13臺徐工起重機,拼接“巨型樂高” 作為廣西文旅“頭號工程”,總投資850億的北海銀基水世界,建成后將成為一座全天候休閑娛樂不夜城。當下,在室外游樂設施一處配套場館建設現場,13臺2

2021-02-26 09:36:24

解放動力“十三五”實現年均銷30萬臺!“十四五”又有何新目標

“十三五”期間,解放動力自主創新取得突出成就實現由技術跟隨向局部引領的飛躍。 五年來,以創新為根本的解放動力年均銷量保持30萬臺左右,市場份額保持行業前三、企業獲利能力穩居行業第一。在“十四五”到來之際,大家共同回眸——自主創新走過的這五年。 掌握核心,自主創新實現引領 我們還清晰的記得,2018年9月19日,奧威CA6DM3首配馬勒激光焊鋼活塞在德國發布的那一天。 那一天,迎來央媒等各大媒體的熱

2020-12-30 14:38:07

4款自重輕、小馬力牽引車推薦,200公里內短途運輸你選誰?

根據運輸市場的實際需求,在日常的貨物流通中,卡車司機的分工也十分的明確,既有從事長途運輸的,也有從事中短途運輸的,而不同需求在選車方面,也有著不同的配置要求,以現在的國情來看,最貴的不一定是最好的,選擇合適的才能掙到錢。 就以短途運輸的卡友選車來說,自打按軸收費之后,單程100-200公里左右的路程,無論是空車還是重車基本上是不會上高速行駛的,畢竟現在空車、重車的高速過路費都是一樣的,而且運費不高

2020-10-23 10:27:31

進軍中小馬力市場!三一重卡王道385全能倒短神器,即將引爆市場

很多卡友通過微信、抖音、微信群等渠道詢問“三一重卡什么時候可以出一款中小馬力,專門倒短的牽引車?”對于卡友的這一需求,三一重卡早已投入研發,日前新車已完成試制試驗,即將迎來上市。三一重卡推出的首款中小馬力牽引車究竟如何?下面為大家揭秘。 王道385 三一重卡終于又推出一款小馬力段重卡——王道385,主要對標市場為短途砂石料,極大程度上滿足精準客戶的需求。這款新車工況如何,讓我們一起來看看。

2020-09-01 11:43:30

5萬公里驗證,看一下康明斯國六560馬力Z14發動機強在哪?

張羅坤有著5年武警生涯,在部隊接受過東風卡車嚴格的駕駛培訓,再加上一年的實習,張羅坤對于卡車的駕駛、故障排除已經具備扎實的功底,這也為他如今的工作提供了莫大的幫助。 退役后的張羅坤去了地方公路段工作,后來幾經周轉,來到了現在的工作地—武漢通利達物流有限公司。也正是在這里,張羅坤遇到了他運輸路上的得力“戰友”東風天龍旗艦以及康明斯Z14發動機,并讓他成為了湖北區域首位國六版康明斯Z14的用戶。 通利

2020-07-10 10:37:22

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我來點評三一SY206 V8(Ⅳ)混凝土攪拌車口碑

yunzai 2017-07-04 01:20:31.483

我來自江蘇泰州,說說這車吧,我是14年購買的某外省的5方車,當時買來才10幾萬,用了不到1個月問題不斷,廠家還不錯,給我寄來配件,3個以后就不理我了,電話老是不接,我只能到周邊自己維修,因為經常拉6方車,1年以后,車橋出現問題了,減速也開始漏油,找人一看居然還不是正宗進口件,我的攪拌站不大,有事經常需要租用泵車,有一天了解到三一攪拌車,說有專門應對農村的兩橋車,但是當時江蘇省一臺都沒有,懷著疑惑,我和三一的銷售到了長沙,到了邵陽,借用某相聲演員的那句臺詞,我的天哪!這么大的廠,就那條攪拌車的生產線,走路都要走幾分鐘。到了停車場,我看到了傳說中的6方車,看了我就后悔了,因為我再看不上其他車了,選擇美女是要付出代價的,找了營銷問了問最低價,畢竟遠道而來,我需要5臺車,好歹給些優惠,沒辦法,大廠的東西價格浮動不大,怎么辦呢,營銷開始給我算賬了,6方車,180馬力,配置高,實載7方,干料子7.5也沒問題,4臺車可以拉28-30方,5方車,實載6方,5臺可以拉30方,但是5臺車多養一個人,多一份保險,而且質量還沒三一的好,被這么一說,也有道理,我就提車了,娶了個美女回家,心中那個爽啊!目前車用了1年多,真心話,8檔帶副,有勁,同時還有節油模式,動力大油耗還低。小毛病呢還是有,但是有點好,他們每個地級市都售后網點,一個問題一個電話,這點我還是非常滿意的,最近也有不少朋友問我6方車賣不賣,呵呵,暫時不賣,有空歡迎來玩!

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