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隨著新冠疫情的全球性爆發，巴西成為了疫情發展的新“震中”，在全球疫情確診人數統計中排名第二。為防控疫情，巴西采取了關閉商業場所、取消大量航班、關停大量企業等措施，讓本就脆弱的巴西經濟更加艱難。同樣，身處工程機械行業的臨工巴西代理商，此時也面臨著公司經營的最大考驗。 危中求變創新高 危中有機，巴西代理商TRACBEL果斷求變，第一時間做出營銷策略的調整，利用電子商務平臺開展“客戶日”活動，進行線上促
隨著陸上風電迎來平價時代，風機吊裝行業出現大量閑置。據預測，2021年中國風電新增并網裝機或驟降，忽冷忽熱的市場中，風電全產業鏈如何走得更遠? 超過100臺風電大噸位吊車開始待業尋租 不少450噸履帶吊車、600噸履帶吊車、800噸汽車吊車閑置 …… 隨著陸上風電搶裝潮結束，風機吊裝行業“千金難求一車”的現象正成為過去式。 “瘋狂”搶裝潮結束，風電吊車何去何從？ 2020年，我國風電新增并網
在煤炭、砂石運輸市場中，高性價比是卡友選車的第一要素，而集強動力、輕量化、低油耗、安全舒適等優勢于一身的上汽紅巖M500，則是一款從行業痛點、期望、體驗三方面綜合考慮，專為煤炭、砂石料運輸量身打造的專業級車型。 紅巖杰獅M500 6×4牽引車 一年之計在于春，當前各大項目工程建設如火如荼。作為基礎建材，煤炭、砂石料運輸市場也愈發火熱，不少卡友都計劃搶抓這波建設紅利，讓自己的事業更上一層樓。但
2月24日，博世(中國)投資有限公司總裁陳玉東，博世動力總成解決方案事業部中國區總裁、博世汽車柴油系統有限公司總經理王偉良到訪玉柴，與玉柴集團董事長李漢陽、玉柴股份董事長晏平等領導會談，雙方商議進一步加強合作，全力做好玉柴搶產出保供應工作。 博世汽車柴油系統有限公司總經理王偉良到訪玉柴 據了解，2021年1月以來，中國發動機行業市場走俏，實現開門紅。玉柴股份在產品優勢的拉動下，發動機銷量更是
徐工XE550DK MAX挖掘機——破碎王！礦世傳奇，即刻上演！ （文章來源：XCMG徐工挖機）
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好車，的確不錯！
D1CM 中國內蒙古通遼匿名網友 2017-12-06 21:09:06.85
養了三臺鏟車，合力這個性價比真心不錯！
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D1CM 中國陜西西安匿名網友 2018-03-26 17:01:56.757
50龍工鏟車多錢一臺新的
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D1CM 中國廣東惠州匿名網友 2017-08-22 15:27:17.033
盡快把我鏟車報出來！
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