龍工電動(dòng)叉車讓山西鋁業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流車間運(yùn)行效率煥然一新

近日，龍工電動(dòng)叉車在山西鋁業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流車間，順利通過長(zhǎng)達(dá)十天的袋裝氧化鋁包裝運(yùn)輸裝卸測(cè)試。電動(dòng)叉車高效完成生產(chǎn)目標(biāo)，這標(biāo)志著山西鋁業(yè)向氧化鋁裝卸車輛電動(dòng)化運(yùn)行邁出了一大步。 電動(dòng)叉車作業(yè)中 龍工電動(dòng)叉車有著降本增效、節(jié)能減排的優(yōu)勢(shì)。此次現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試在倉(cāng)儲(chǔ)物流車間完成，該車間是內(nèi)燃機(jī)柴油車輛使用的主要部門，電動(dòng)叉車使其大幅度節(jié)能減排，增加效益，作業(yè)運(yùn)行安全穩(wěn)定。 車間技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)與駕駛?cè)藛T交流

譚旭光的大手筆：凱傲項(xiàng)目將打造成全球最高水平的新能源叉車基地

8月17日下午，一則消息，讓山東濟(jì)南一時(shí)間成為了社會(huì)各界及全球投資圈的焦點(diǎn)。德國(guó)凱傲集團(tuán)宣布：在濟(jì)南萊蕪區(qū)投資50億元，打造年產(chǎn)10萬臺(tái)的高端新能源叉車研發(fā)制造基地。其中，一期項(xiàng)目投入2億歐元，年產(chǎn)4萬臺(tái)，2021年建成投產(chǎn)。在山東省、濟(jì)南市主要領(lǐng)導(dǎo)的見證下，該項(xiàng)目于當(dāng)日正式奠基開工。 眼下，海外疫情依舊嚴(yán)峻，全球貿(mào)易摩擦導(dǎo)致全球投資普遍低迷。在市場(chǎng)信心極度匱乏的大勢(shì)之下，這樣一筆巨額跨國(guó)投資，對(duì)

德國(guó)凱傲智能叉車和中國(guó)重汽智能網(wǎng)聯(lián)重卡二期項(xiàng)目開工！

8月17日下午，山東省舉行德國(guó)凱傲智能叉車和中國(guó)重汽智能網(wǎng)聯(lián)重卡二期項(xiàng)目開工活動(dòng)。活動(dòng)以“主會(huì)場(chǎng)+現(xiàn)場(chǎng)視頻連線”方式進(jìn)行，省委書記劉家義出席活動(dòng)并與凱傲集團(tuán)負(fù)責(zé)人在線交流，省委副書記、省長(zhǎng)李干杰講話。 山東省委書記劉家義 劉家義對(duì)項(xiàng)目開工表示祝賀。他說，突如其來的疫情給世界經(jīng)濟(jì)帶來巨大沖擊，但中國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的趨勢(shì)沒有變，堅(jiān)定不移推進(jìn)對(duì)外開放的信心決心沒有變。山東按照習(xí)近平總書記重要指示要求

入行20年，選車標(biāo)準(zhǔn)逐步升級(jí)，山推SL56H憑啥贏得老司機(jī)的青睞？

黑龍江伊春與俄羅斯隔江相望，6月，這里風(fēng)景如畫，吳總駕駛著山推SL56H裝載機(jī)正在某個(gè)工地上忙碌著。這位入行20多年的老司機(jī)在2000年買入第一臺(tái)鏟車，先后經(jīng)營(yíng)了四個(gè)品牌的裝載機(jī)，踩過不少坑，選擇裝載機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí)。最近一次出手，他選擇了山推裝載機(jī)，這背后有什么故事，我們一起來看看吧! 山推SL56H裝載機(jī)上了拖車 養(yǎng)過四個(gè)品牌，大噸位鏟車終究選了山推 吳總開鏟車有20個(gè)年頭了，是當(dāng)?shù)赜忻?/p>2020-07-29 09:34:30

90%的人都不知道：鋰電叉車裝上藍(lán)光照地?zé)粲惺裁从茫?/h2>

我們都知道，使用叉車搬運(yùn)物料是為了提高效率。 但是擁有一輛安全配置完整的叉車重要嗎? 當(dāng)然重要啊! 近期某化工行業(yè)龍頭交付了一批杭叉XC鋰電池叉車，該客戶對(duì)于叉車安全方面較為注重。杭叉的這款叉車安全配置達(dá)到了客戶對(duì)于安全的需求。 近期某化工行業(yè)龍頭交付了一批杭叉XC鋰電池叉車 配置安全，為你規(guī)避一切危險(xiǎn) 駕駛員操作不規(guī)范、叉車安全配置不完善容易導(dǎo)致叉車安全事故的發(fā)生。杭叉在研發(fā)XC鋰電叉車

2020-07-17 14:32:22