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隨著三一集團國際化戰略的推進，海外營銷服務體系日漸成熟，三一海外銷售連年創下新高，集團對國際人才的需求也日益增加。在此背景下，2019年三一重工國際總部籌備了國際營銷后備人才培訓班計劃，培訓出一批批優秀的國際營銷人才，保障了三一國際化戰略的推進。 2021年4月12日，三一集團國際營銷后備人才六班一行前往三一重機事業部昆山產業園開展為期五天的專業產品知識培訓。4月12日上午，開班儀式在三一重機培訓
日前，徐工12噸級超大噸位裝載機和國內首臺560馬力輪式推土機交付某大型礦山。 市場再突破，超大噸位裝載機譜寫新篇章 據了解，該地區作業環境最高溫度達36.8℃，最低至零下46.5℃，為年工作日365天的三班連續工作制，且產品將主要應用于采煤土方剝離工作。徐工大噸位裝載機憑借適應高寒、高溫嚴苛環境，高效出勤率以及完善的后市場服務體系等優勢，贏得客戶認可，最終斬獲該訂單。 徐工超大噸位裝載機
【第一工程機械網 原創】歷時四天，bauma CHINA 2020(上海寶馬工程機械展)于11月27日落下帷幕。要說本次展覽，在挖掘機、裝載機和起重機產品中，令人應接不暇的亮點還是挺多的。這次，第一工程機械網小編來給大家劃上一波重點，瞧瞧參展的大企業中，都有哪些有特色的新產品! 相關閱讀： 《“電”啟未來丨細數寶馬展上的電動化工程機械產品》 《【bauma CHINA 2020】大塊頭有大智慧》
有人說 世界上最遙遠的距離是 我開著21世紀的工程車 只能拿著20世紀的臺班費！ 臺班費漲不上去的原因有很多 其中，低價競爭是很重要的一個因素 如此惡性循環 施工方和機手都是傷害 沒有一個健康可持續的行業生態 臺班費無法做到真正提升 為什么挖機臺班費越壓越低？ 不是被剝削中，就是被剝削的路上！ 咱們這些人天南地北到處跑，錢給了賣油的、賣保險的、搞維修的......付出了
星光不問趕路人 時間不負奮斗者 在雄安這片希望的熱土 “未來之城”正在拔節生長 作為北京非首都功能的集中承載地，也是貫徹新發展理念的創新示范區，這里孵化著中國未來城市的樣子。“雄安站綜合交通樞紐”工程，是實質建設階段的21個重點開建項目之一，20多臺徐工裝載機棋布其間，爭分奪秒奮戰著。 “亞洲最大高鐵站”雄安站施工現場拍圖 出滿勤 掛滿擋 助力“新基建” 7月，白洋淀荷花正盛，在這最火熱的
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D1CM 中國江蘇常州匿名網友 2018-09-13 20:34:05.38
合力剎車太差
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D1CM 中國河南鄭州匿名網友 2018-08-29 03:10:11.713
聊工裝載機質量可以，操作系統還行，就是有一個設計不怎么樣，座位是死的，不能放倒，司機累了不能躺著休息！
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D1CM 中國新疆烏魯木齊匿名網友 2021-01-28 20:34:48.473
我買了一輛 質量不好 大問題沒有小忙病不斷
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