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【第一工程機械網 原創】在采石場、鐵礦、煤礦等重載工況下，對設備的要求非常嚴苛，既要高效省油，又要穩定、耐用。鄂爾多斯市某工程機械公司就選到了滿足他們礦山工作需要的好設備——搭配濰柴WP10發動機的5噸裝載機。 鄂爾多斯市某工程機械公司設備管理部經理奧寶軍 年近五十的奧寶軍是該公司設備管理部經理，負責設備管理工作多年，對工程機械設備有著豐富的經驗。目前，他所負責的5噸級裝載機主要是為該礦
“一天當兩天半用”是濰柴的文化理念之一，也是濰柴人追求更高效率的法寶。2020年12月28日，伴隨著濰柴當年第100萬臺發動機的下線，這條文化理念得到了更為直觀的量化印證。 濰柴2020年度第100萬臺發動機下線 面對2020年疫情的特殊影響，國內商用車市場卻逆市繁榮，主機廠及各類零部件的產銷量也是水漲船高。2020年1-11月，國內貨車產銷數據分別達到了433萬輛和429萬輛。其中，重卡銷
濰柴的2020年，注定不平凡。一路高歌猛進的濰柴，又迎來了新的里程碑時刻。2020年12月28日上午10時，濰柴在濰坊總部生產車間舉行儀式，正式宣布2020年產銷發動機突破100萬臺，成為全球最大的柴油機產業集群。 濰柴2020年產銷發動機突破100萬臺 2020年，濰柴集團克服全球新冠肺炎疫情不利影響，率先復工復產，搶抓市場機遇，累計產銷各類發動機超過100萬臺，同比增長33%，發動機總銷量首
無論是作為行業用戶還是行業經銷商，我們經常能聽到某某品牌甚至某某車型百萬臺下線，從消費者角度來講，聽到這樣的新聞，第一反應就是“這款產品賣的真好!”而設備擁有者則會感覺自己選對了，當然也不乏行業大咖分析銷量背后的產品實力。所有的行業主機用戶都知道最重要的就是核心零部件，但有沒有考慮過這樣一個問題，核心零部件如果百萬臺下線意味著什么? 見證濰柴速度 2020年發動機產銷突破100萬臺！ 1
做柴油機，能做出什么名堂? 成立于1946年的老國企濰柴，近20年來創造了銷售收入增長近400倍、年均復合增長率34%的“濰柴速度”和“濰柴奇跡”，一躍成為中國汽車與裝備制造產業的龍頭，位列中國機械工業百強企業第2位。而一貫以“大膽”形象示人的濰柴掌舵人譚旭光曾表示，“再做幾件讓全世界人都知道的事情”。 濰柴集團董事長譚旭光 突圍核心技術、進軍新能源、整合山東汽車工業、打造受人尊敬的國際化工
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濰柴WP12發動機馳騁鄂爾多斯礦區
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